убьешь подвеску.
На наших дорогах использовать низкопрофильную резину выйдет себе дороже.
Я специально на своей не стал менять диски с 16 на 18 и оставил высокий профиль
Смотрется бедет Круто. Смотри что бы не задевали не чего, а то прокладки ставь. Да и бензом запасись. И езду сразу меняй, по принципу--- Акселератор в пол и езда по приборам. Удачи.
Чем ниже профиль резины - тем лучше управляемость за счет уменьшения бокового сдвига диска относительно протектора. Чем шире резина - тем больше площадь контакта, соответственно лучше сцепление с дорогой. Только все это теория, а в реальности низкопрофильную покрышку пробьешь на наших дорогах раньше, чем почувствуешь ее преимущества. А по лужам чем шире резина, тем раньше наступает эффект аквапланирования.
не че не улудшиться прибавит при разгоне не намного и держать дорогу будеть хорошо, тормозной путь будет меньше, а расход топлива увеличиться, и спедометр будед врать где то на 5 км в +