Расскажите в подробностях как делается развал-схождение автомобиля? как часто его делать, сколько стоит и для чего?

Умный, да - зачем 10 вопросов в одном? Если коротко - назначение - устойчивость и управляемость на дороге. Делать надо при замене элеменов подвески или в случае его нарушения - например машину будет вести в сторону при нормальном давлении в колесах, или в колее будет болтать. Про стоимость уже написали, про технологию - она на всех приведенных машинах разная :) Точнее надо крутить разные гайки. Со стороны выглядит следующим образом - на колеса вешаются датчики (тип датчика зависит от стенда) , измеряются текущие параметры, при необходимости докуручивают до нормы, контрят, проверяют.
ЗЫ: на МЛ еще и на заднем мосту надо сход-развал делать. А на классике можно сделать с помощью отвеса и линейки :)

Ничего не понятно. Прогуляйся по Яндексу, там и найдешь ответы на свой вопрос.

Сход - развал - это положение колес ( стоят правильно или неправильно ) делать сход - развал надо - после ремонта ходовой части - после больших ударов ( ямы - рельсы - встреча с КАМАЗОМ - и т д ) или в сомнительных случаях ( это когда Вам кажется что машина едет неправильно ) цена на классику в Москве - 1000 рублей Внедорожник - 2500 легковая иномарка - 1200- 2000

на пальцах не обьяснить.

Лучше делать на стенде, оборудованном лазером. Стоит.. . ну мне на БМВ 30 долларов примерно. Делал после того как перебирал ходовую. А так комплекс работ в плановом ТО примерно на 50 000 км. надо глянуть. Ну и раньше можешь увидеть, что надо на развал, поскольку резину начинает не симметрично "съедать". И машину в сторону тянет.

http://www.myautotun.ru/tuning/tuning-vaz/podveska/ Первые три статьи.

чтобы у тебя машина в бок не ехала по прямой дороге его делают) и чтобы резина не снашивалась быстро)) )
1 раз вроде как его делают)) ) потом если только в подвеску илли управление когда залазиют делают)))