карбератор

посмотри зажигание свечи трамблер катушку может искра слабая, дело не в болте регулировки холостого хода он у тебя отрегулирован если ты его не спутал с болтом регулировки качества смеси, попробуй промыть продуть карбюратор предварительно замочив в растворителе только разбери полностью убери все резинки и прокладки иначе съест, обычно если стреляет из трубы то раннее зажигание или цепь на один зуб перелетела глянь ее может хреново натянута по меткам сверь, с чего ты взял что у тебя заливает 2 камеру?

чудо винтик

У тебя прежде всего проблема с зажиганием. Искры там нет ...Она пропадает, если покрутить долго. Возможен вариант, что на кочке прерыватель выскочил из нижней шестеренки и провернулся.. . Надо взять его за бегунок, поднять вал вверх на втулках и проверить не проворачивается ли он впустую вкруговую. Однозначно смотреть контакты, проводок контактов, установку зажигания проверить по меткам.
Стрельба в глушитель-100 процентов неисправное зажигание!
И ещё.Учи матчасть, а то с тобой скучно общаться. Научись отличать винтик от болтика и регулровочного винта количества и иглы качества.
Уровень должен быть 18-19 мм ото дна поплавковой камеры до поверхности бензина или половина ступеньки в передней части поплавковой камеры, если снять верхнюю крышку, не пролив туда при этом бензина т. е пережав топливный шланг.... 6,5 ММ от прокладки крышки до поплавка при вертикальном её положении -это ориентир.. а по жизни надо так как я сказал. Иглы разные бывают и это не есть правильно. Если капает с распылителя диффузора 2 камеры бензин-игла не держит или большой уровень. Если она не держит, бесполезно гнуть язычок на поплавке...

1. Не карбератор, а карбюратор
2. Прокладку пробило, раз камеру заливает.

Нет не Из-за винта холостого уровень в попловковой камере большой, прочисти жиклеры!