Не могу тронуться на 1 передаче. Ваз 21099 1997 год карбюраторная.

я не знаю, почему на пятнашке что-то отличается от всех остальных автомобилей, мать)
кароче щас тебе распишу всё, ты никого не слушай, остальные каменты тоже не читай, меня слушай!
Меня научил батя именно объяснив этот момент, никто про него ничего не говорил, а батя, у которого машины-то никогда не было, разъяснил лучше остальных.
Всё ты делаешь правильно. Но неправильно.
1) Выжала сцепление, включила 1 передачу
2) Теперь смотри: тихо отпускаешь сцепление, его СВОБОДНЫЙ ХОД (свободный сука ход - вот ключ к победе!) ,
3) Как только чувствуешь, что машина начинает реагировать на отпускание педали сцепления - прекрати отпускать (ЗАМРИ НОГА В ЭТОМ ПОЛОЖЕНИИ) И ПОДДАВАЙ ГАЗУ ТИХОНЬКО,
4) Машина поехала - еще чуть отпусти сцепление, газу по ощущениям, может еще надо поддать, может так и оставить.
Получается, что сцепление не пока машина совсем хорошо не поедет.
Щас тебе все будут говорить, что с опытом придёт, так-то оно так, но на данном этапе запомни эти 4 пункта

Вся беда в СВОБОДНОМ ХОДЕ педали сцепления, на разных машинах он разный, где-то схватывать начинает на первых миллиметрах отпускания педали, где-то в самом конце, когда педаль уже почти отпущена.

Кароче еще раз смысл (с опытом именно так и будешь делать) :

ЧУТЬ ОТПУСКАЕШЬ СЦЕПЛЕНИЕ
машина чуть шевельнулась, движок натужнее заработал
ГАЗУ! немного
поехала
ОТПУСКАЕШЬ ДО КОНЦА

толлько всё это за 1-2 секунды (с опытом)

Я пьян, пытаюсь попадать в нужные клавиши и писать доступным для блондинок языком) надеюсь понятно и буду хоть капельку полезен)
надеюсь этот писаный в течение минут 20-ти камент, удостоится бОльшего, чем беглое его чтение

ТЕПЕРЬ ПЕРЕЧИТАЙ ВСЁ СНОВА И ПОПРОБУЙ С ЗАКРЫТЫМИ ГЛАЗАМИ НОГАМИ ПОРАБОТАТЬ, КАК БУДТО НАЖИМАЕШЬ, ПРЕДСТАВИТЬ СЕБЕ ВСЁ ЭТО

это всё дело привычки и дело сугубо индивидуальное
просто надо привыкнуть и всё.
даже машины одной и той же модели и абсолютно одинаковые могут вести себя по разному
тут дело привычки и всё
к тому же совершенно неизвестно в каком состоянии сцепление на вашей машине и какое состояние двигателя
не забывайте, машинка то у вас уже пожилая 1997год.
кто и как на ней ездил-неизвестно

21099-коленка левая выше головы будет
пятнадшка-инжектор? инжектор добавляет обороты-можно до 3 дойти без педали газа
вторую, газ в пол и рули

15-инжекторная. Можно трогаться не касаясь педали газа. Карбюраторным надо подгазовывать. Учитесь. Успехов!

мдаа... .
купи себе иномарку с АКПП и не мучай тазы

нормально все. пойми простую вещь. все машины разные. ты училась на одной. а ездиш на другой. если друг орет, пошли его на х. ,выйди из машины. нервничать не надо. все приходит с тренировками. с упорными. или не слушай его вопли. пробуй по разному. а как еще? как говорил д. ленин : учиться, учиться и еще раз учиться! и ничего в этом зазорного нет.

может просто на ваз 2199 убита сцепа (сожжена) , главное на переднеприводе лучше трогаться "играя педалью газа",

Да.. . далеко Вам девушка до езды. Газ обязательно добавляй

а колеса на месте?;) )
в сервисе отрегулируй...

это с опытом прийдет, но выезжать в оживленное место желательно повременнить

как много слов, опыта мало поездеешь пол года-год, привыкнешь, ты лучше сначала газку чуток дай, услышишь движок (это позволит тебе не заглохнуть) , и начинай отпускать сцепление синхроционно давя на газ

Я на пассате 92 года без проблем езжу. А зачем паниковать? Паниковать ни в коем случае не нужно. Плавно отпускаете сцепление и немножечко газу. На пятнашке инжектор там если двигатель начинает затухать электроника дает больше горючей смеси автоматически а на карбюраторах это нужно делать механически нажатием на педать акселератора. Главное не терятся и следить за оборотами двигателя.

на 15 скорее сцепление подгоревшее, все с опытом придет. УДАЧИ!

надо поймать момент сцепления на новой машине и привыкнуть к нему-попробовать пару раз.

Представь что ты правой ногой выдавливаешь левую, посиди за рулём просто так и по мучай педали, доведи до автоматизма, всё получится )))

бедная девушка) Советую сделать так - найти пустынную дорогу (двор, проселочная и тд. ) и попросить друга туда доставить)
Самый легкий способ тронуться - выжимаешь сцепление, поднимаешь обороты до 2 т/ мин (я не знаю есть ли тазу тахометр ) и плавненько отпускаешь сцепление (не отпуская газ) - машина по-любому тронется, даже Таз.
Более профессионально - отпускать сцепление ооочень плавно и без газа. В определенный момент обороты будут падать, а машина начнет еле катиться. В этот момент добавляешь газ (плавно!! ) и ура! машина едет! такой способ - может занять у неопытного секунд 40.

Не знаю как Вас учили. Меня и на гранте заставляли добавлять газу, когда трогаешься. Гранта то не карбюраторная

я на волге 3110 вообще сцепление бастро и одновременно плавно отпускаю и все. ноу проблемс =) главное быстро воткнуть передачу