Только прошу агрументированно. Про то, что первая цифра говорит о температуре холодного запуска, а вторая про вязкость на горячую, писать не нужно. Интересует именно в чем разница (расход топлива и т. д. ) при использовании этих масел.
Автомобиль 2010г. в. , в эксплуатации с октября 2010, пробег 20000км, доливов от смены до смены ( после обкатки, а каждые 10000км) не производилось. Было две смены у офф. дилера, но у него лишь в наличии второй вариант. Эксплуатация в Сибири. Сезонную смену масла не предлагать. Автозапуск есть.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Какое масло лучше SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W30 или SHELL HELIX ULTRA 5W40?
Vip1689
14 490
Вязкость масла – это способность оставаться на поверхности деталей мотора и при этом сохранять свою текучесть. И именно вязкость масла больше всего меняется в зависимости от температуры. Поэтому была разработана международная классификация моторного масла по вязкости.
На этикетке масла после аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30. Расшифровать эту надпись можно так:
5W – это низкотемпературная вязкость. Она означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (от цифры перед W нужно отнять 40). Это минимальная температура масла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив сухого трения деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр не влияет.
Если отнять от этой же цифры 35 (5-35=-30), то мы получим минимальную температуру "проворачиваемости" двигателя. Но это усредненный параметр, потому что реальная "проворачиваемость" очень сильно зависит от самого двигателя и состояния стартера и аккумулятора.
30 – высокотемпературная вязкость. Этот параметр нельзя перевести на понятный язык, потому что это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем больше вязкость масла при высоких температурах.
А дальше решай сам, от своих погодных условий!!!!
На этикетке масла после аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30. Расшифровать эту надпись можно так:
5W – это низкотемпературная вязкость. Она означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (от цифры перед W нужно отнять 40). Это минимальная температура масла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив сухого трения деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр не влияет.
Если отнять от этой же цифры 35 (5-35=-30), то мы получим минимальную температуру "проворачиваемости" двигателя. Но это усредненный параметр, потому что реальная "проворачиваемость" очень сильно зависит от самого двигателя и состояния стартера и аккумулятора.
30 – высокотемпературная вязкость. Этот параметр нельзя перевести на понятный язык, потому что это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем больше вязкость масла при высоких температурах.
А дальше решай сам, от своих погодных условий!!!!
раз Сибирь, то бери 0w40
Vip1689
А менять два раза в год или летом тоже пойдет???
Великой разницы нет.
Александр Киреев
4 550
Vip1689
Это-то я знаю, но все же есть разница, ибо 30ка относится к премиум-классу и дороже
заливали шел хеликс в красной канистре, машина бегает на ура, не есть масло, ну это от двигателя зависит, расход топлива маленький, лей любое из них, только выбери для своего движка, синтетик, полу-синтетик, или минеральное, вот и всё, а так масло отличное!
Андрей Колосов
657
Vip1689
Красная банка говорит лишь о другой серии. Вопрос:"Какое было масло, 5W30 или 5W40?"
Я тоже не доливаю от замены, до замены, ибо нет необходимости(5W40)
Я тоже не доливаю от замены, до замены, ибо нет необходимости(5W40)
Вязкость масла – это способность оставаться на поверхности деталей мотора и при этом сохранять свою текучесть. И именно вязкость масла больше всего меняется в зависимости от температуры. Поэтому была разработана международная классификация моторного масла по вязкости.
На этикетке масла после аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30. Расшифровать эту надпись можно так:
5W – это низкотемпературная вязкость. Она означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (от цифры перед W нужно отнять 40). Это минимальная температура масла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив сухого трения деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр не влияет.
Если отнять от этой же цифры 35 (5-35=-30), то мы получим минимальную температуру "проворачиваемости" двигателя. Но это усредненный параметр, потому что реальная "проворачиваемость" очень сильно зависит от самого двигателя и состояния стартера и аккумулятора.
30 – высокотемпературная вязкость. Этот параметр нельзя перевести на понятный язык, потому что это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем больше вязкость масла при высоких температурах.
А дальше решай сам, от своих погодных условий!!!!
На этикетке масла после аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30. Расшифровать эту надпись можно так:
5W – это низкотемпературная вязкость. Она означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (от цифры перед W нужно отнять 40). Это минимальная температура масла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив сухого трения деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр не влияет.
Если отнять от этой же цифры 35 (5-35=-30), то мы получим минимальную температуру "проворачиваемости" двигателя. Но это усредненный параметр, потому что реальная "проворачиваемость" очень сильно зависит от самого двигателя и состояния стартера и аккумулятора.
30 – высокотемпературная вязкость. Этот параметр нельзя перевести на понятный язык, потому что это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем больше вязкость масла при высоких температурах.
А дальше решай сам, от своих погодных условий!!!!
Кайрат ???
157
Похожие вопросы
- Можно ли смешивать моторные масла SHELL Helix Ultra 5W-30 и SHELL Helix Ultra 0W-40 в двигатель авто - без последствий?
- Подлинность моторного масла shell helix ultra ect c3 5w30
- HYUINDAI SOLARIS: есть ли альтернативы мотор. маслу Shell Helix Ultra 5W30 (только оно и указано в мануале по авто)
- Да что ты будешь делать... Заказал моторное масло Shell Helix Ultra в интернет магазине ozon
- Можно ли в shell helix ultra 5w-40 долить лукоил 5w-40
- Масло Shell Helix HX7.
- Стоит ли промывать движок на новой машине (пробег 15 тк) при замене синт. SHELL HELIX 0W40 на синт. LIQUI MOLI 5W40?
- Сутки машина простояла на морозе -34, можно её заводить? Масло Shell Helix w40
- shell helix или esso? что на ваш взгляд лучше для таза?
- Какое масло лучше: Shell или Castrol?
А Вы сможете объяснить, что такое 40 и 35, от которого нужно отнять? Хрен-то там))))))))))))))))))))))))) Так что подобными копипатами чьих-то высказываний ума своего не показать, да и не помочь.