Подскажите как проверить работоспособность выключателя стоп сигнала на ваз 2107?

контролькой или перемкни провода, если загорятся стопы-причина в лягушке (выключатель)

контакта нет

Берем пятиваттную лампочку от габаритов. Ставим в патрончик или любым способом прикручиваем провода, что бы светилась при подключении к клеммам АКБ.
Лезем под торпеду. Один проводок лот лампочки прикручиваем на ближайшую удобную массу на кузове. Вторым проводком тыкаемся в разъем на лягушке стопа. Если на стоп приходит плюс то на каком то из контактов обязательно лампочка обязательно загорится. Запоминаем этот контакт, точнее цвет провода к нему. Одеваем разъем на лягушку, тыкаем проводком от лампы в оставшийся контакт с обратной стороны разъема и нажимаем на педаль. Если концевик лягушки исправен, то лампочка загорится при нажатии.
Таким образом на первом этапе проверяется цепь от предохранителя до лягушки.
На втором этапе проверяется сама лягушка.
Если все исправно, то проблема в проводе до фонарей.
Берем туже лампочку с проводками. Открываем багажник и проводок от лампочки прикручиваем к массе.
Просим товарища посидеть в салоне с нажатой педалькой тормоза и тыкаем лампочкой в все контакты на разъеме задней блок фары.
Если на каком то контакте лампочка загорается, А товарищ посл еэтого отпустит педальку и она потухнет, то проводка до заднего фонаря целая и проблема в самом фонаре или разъеме к нему.
Удачи.

Если учил физику в 8-ом классе в школе, то найдёшь

в 2107 в задних фонарях стоят платы контактные на основе пленки гемор еще тот .Ламу 10вт в ркуи и по разъему пройти.