Камаз 55111 турбо. Заклинил двигун. Причина? Хочу разобраться.

Братишка. Не переживай, все наладится. Первое, эта поломка имеет много причин, самая простая - гавно масло. Возможно прослаблены вкладыши, или сам вал сырец. Плюс ко всему мотор не однажды грелся, вернее перегревался. Теперь стоит другая задача, собрать правильно мотор. Вал коленчатый - металолом. Шатун пятый - заменить на аналогичный новый или не стучавший б/у. Блок подвергнуть промеру по коренным с бугелями в сборе. Если все в размерах, почисти тчательно и собирайте. С мотористов не слазь, сиди у них на "шее". По головкам и радиатору напишу в личные сообщения. И главное - КАМАЗ машина, кормичец, зделаешь с душой, и хоть во Владивосток

Газовать надо меньше, дизель плавность любит

Возможно заводской брак, делают из "сыромятины".

Причина всё та-же, в "Совковости".У родственника тоже камаз. Постоянно не одно так другое летит. Движок уже несколько раз делал.
К примеру MAN или VOLVO - 15 лет ежедневной работы, никаких проблем с движками. Масло только менять во время.

у знакомого камаз 55111 евро 2 насос бош, развалился компрессор, поменяли сразу на новый при заводке срезало пластины тнвд поменяли пластины завели до базы доехал камаз и больше он не завёлся .
вскрытие показало : 4 стойки коромысло обломило штанги все в дугу, причиной было срезанная шпонка на промежуточной шестерне.
итог к- вал в ремонт блок в ремонт и всё остальное новое кроме головок и навесного оборудования.
и думай с чего бы всё это????

никто тебе нечего толком не посоветует камаз мвшина капризная

За частоую из полоки одной из турбин!!! Ну а так в основном такое бывает при падении давления!! !