Автосервис, обслуживание, тюнинг
Что может быть причина с двигателя245 евро 2 турбо дизель выкидывает масло и круто сапунит машина газ 3309 Помогите!!!
Какая может быть причина?
поршень прогорел
Александр Кемеров
А турбина может быть?
1. кольца
2. Писец цилиндрам (больше похоже на правду)
3. поршень (это уже лучше)
4. Клапана (осели гнезда или забило нагаром или полетели сальники)
5. форсунка либо насос либо вкладыши либо коленвал
С причинами разобрались переходим дальше:
Первый вопрос каков он на заводку, разбивало ли поршень или еще что и тд, есть ли зазор на клапанах.
Итак если заводится взахлеб (особенно на холодную но бывает и на горячую) это кольца либо поршень либо цилиндр). проверяем, также смотрим выработку на вкладышах шатуне и тд, все что с выработкой заменить. Опять же если хана цилиндру его конечно менять (расточка не поможет) и хорошо если меняется. но конечно сначала смотрим клапана нагар и прочие, но притерать не спешим. *Заметка они могут пропускать воздух и даже бензин но при это большая компрессия поэтому если притераем то разумно, естественно если седла не осели смотрим сальники и пружины.
А еще прежде надо понять какой дым идет черный сизый или нормальный. Так более понятно что смотреть, сизый кольца, черный компрессия (опять же кольца могут быть) либо топливная. если нормальный идет, но густой скорее всего цилиндры полетели или поршень, однако на деле оказывается слабая пружина клапана.
В общем причин куча. Начинаем с того какой дым как заводится и как работает и дальше думаем что проверять и начинаем с клапанов форсунок насолсов, а заканчиваем поршневой
2. Писец цилиндрам (больше похоже на правду)
3. поршень (это уже лучше)
4. Клапана (осели гнезда или забило нагаром или полетели сальники)
5. форсунка либо насос либо вкладыши либо коленвал
С причинами разобрались переходим дальше:
Первый вопрос каков он на заводку, разбивало ли поршень или еще что и тд, есть ли зазор на клапанах.
Итак если заводится взахлеб (особенно на холодную но бывает и на горячую) это кольца либо поршень либо цилиндр). проверяем, также смотрим выработку на вкладышах шатуне и тд, все что с выработкой заменить. Опять же если хана цилиндру его конечно менять (расточка не поможет) и хорошо если меняется. но конечно сначала смотрим клапана нагар и прочие, но притерать не спешим. *Заметка они могут пропускать воздух и даже бензин но при это большая компрессия поэтому если притераем то разумно, естественно если седла не осели смотрим сальники и пружины.
А еще прежде надо понять какой дым идет черный сизый или нормальный. Так более понятно что смотреть, сизый кольца, черный компрессия (опять же кольца могут быть) либо топливная. если нормальный идет, но густой скорее всего цилиндры полетели или поршень, однако на деле оказывается слабая пружина клапана.
В общем причин куча. Начинаем с того какой дым как заводится и как работает и дальше думаем что проверять и начинаем с клапанов форсунок насолсов, а заканчиваем поршневой
Компрессию замерять надо. Какой киломеираж?
Шатунно поршневая !!!-газы "прут" в картер. Либо кольца, либо пипец поршню /это думаю почувствовал-бы/.
Похожие вопросы
- ford transit. Почему в воздушном коллекторе автомобиля форд транзит двигатель 2.5 дизель находится масло
- Как правильно глушить турбо дизель на Т5 2011 года
- Посоветуйте хорошее, незастывающее на морозе (-25) синтетическое масло для Jetta 2 89г дизель.
- Кто знает о моторном масле Aral hightronic 5w-40 для турбо дизеля насос-форсунок (505.01)?
- Тяжело ли снять голову? а то у меня масло чуть-чуть сапунит ровно посередине, прокладку менять надо.Привет, АвтоМотики:)
- кто подскажет подходит ли редуктор от газ 53 к газ 3309
- Какой двигатель надежней и дешевле в обслуживании если сравнивать турбо-дизель и турбо-бензин?
- Ниссан дизель выкидывает антифриз с расширительного бочка
- чип тюнинг турбо дизеля
- Почему серый дым и иногда черный из выхлопной трубы. Двигатель турбо дизель. мерседес А170