Автосервис, обслуживание, тюнинг

Почему серый дым и иногда черный из выхлопной трубы. Двигатель турбо дизель. мерседес А170

Олег Козак
Олег Козак
1 847
Бело-сизый дым с едким запахом несгоревшей солярки вызывается тем, что топливо не сгорает в цилиндре, а испаряется на горячих деталях выпускного тракта.

Обычно это объясняется неисправностями топливоподающей аппаратуры, поздним углом опережения впрыска либо отказом в работе одного из цилиндров.

Эксплуатация двигателя в этом случае недопустима.

Если при холодном пуске мотор выделяет большое количество сизого дыма и работает неустойчиво, а по мере прогрева это исчезает, то это говорит о сниженной компрессии одного из цилиндров или неисправности одной-двух свечей накала. Из-за этого при пуске один из цилиндров не работает и топливо в нем испаряется не сгорая, а затем, по мере прогрева двигателя, начинается устойчивое самовоспламенение, цилиндр включается в работу и дым исчезает.

Черный дым при резкой подаче газа и при движении под нагрузкой вызывается обычно неисправностями форсунок или ранним углом опережения впрыска.

Ранний угол опережения впрыска вызывает значительную задержку самовоспламенения с последующим резким ростом давления в цилиндре из-за самовоспламенения большей части топливного заряда сразу, что провоцирует жесткую работу двигателя и образование большого количества сажи.

Иногда черный дым вызывается неисправностями турбокомпрессора, который не развивает достаточного давления наддува или пропускает во впускной тракт значительное количество масла из-за износа лабиринтных уплотнений вала турбины.

Длительная езда с неисправными распылителями форсунок или ранним углом опережения впрыска приводит к прогару форкамер, обгоранию поршней и разрушению перемычек.

Неустойчивый холостой ход и провалы тяги, сопровождающиеся появлением сизого дыма, свяазаны с неисправностью подкачивающего насоса внутри ТНВД.
Михаил Антропов
Михаил Антропов
83 913
Лучший ответ
Проверте топливо....
Ветал Борискин
Ветал Борискин
89 003
форсунки или насос, и то и другое куча бабла.
Форсунки надо регулировать. Копоть - это несгоревшее топливо
Sasha Suizko
Sasha Suizko
3 837
турбинку поменяй! Если у тебя дизель и турбине капец, у меня был такой мерсик шестисотый, смех да и только, мне погоняться предлагают, а я на газ боюсь давить, что бы не опозориться со своим черным дымом.. а кузов был просто отпад, круче не было. Вот как бывает. Не, надо по моему лечить машину по интернету.
дизеля все так.
Примерно 1001 причин...
скоро движку капец, нужен капремонт