Авто ЗАЗ-968 куда заливать тосол в масло или в бензин, а то печка не работает??

На 965 обходились и без тосола и без родной (штатной) бензиновой горючеопасной печки (из за нее часто были пожары). А решение было до дурости простое и эффективное, правда, двигатель при этом должен быть чистым, без подтеков масла (как и положено у хорошего хозяина) . Печка родная выкидывалась и вместо нее ставилась такая конструкция: перед вентилятором (который выгонял горячий воздух из двигателя) ставился специально изготовленный короб (грубо говоря полуцилиндр из листа 0.5 мм диаметром где то 80-90 мм, длиной примерно 200мм - под размер ветилятора, Один торец полуцилиндра был заглушен, а к другому приваривался трубопровод опять же из такого листа диаметром, равным диаметру входного отверстия в моторной перегородке (куда вставлялась штатная печка) . И все. Коглда было холодно, запускался двигатель, шторка с термостатом закрывалась на нужный размер вручную (на выходе горячего воздуха) и горячий воздух шел по штатному путепроводу в кузов. Никакого запаха, никакого расхода, никаких проблем. , тепла до 20 град. мороза вполне хватало.

В грелку и под зад)))

В бардачок, э!

Там можно прям на коврик :)

Не перевелись еще любители Заза!

Ну, сначала надо поставить радиатор)))

В скаты залей....

заливать на надо не тосол!... всем и каждому надо заливать как в ней тепло, пока не сдыхаешься.... или горилку, куда я думаю понятно.... (в стекломыватель)

в багажник

поднимаешь впереди багажник и там увидишь

Там воздушка, как и у турбовинтового АН-24