при зарядке аккумулятора, зарядник показывает 2 амп. , сколько заряжать? 2114

емкость аккумулятора дели на ток- получишь время зарядки. Например: 60 ампер-часов дели на 2 ампера, получаешь 30 часов. Вообще-то зарядный ток должен быть для десятичасового зарядного цикла, в примере должен быть 6 ампер.

Пока на ноль не упадёт.

Емкость АКБ подели на ток заряда и умножь на 1,2-1,4

Аккумулятор емкостью 60 а/ч заряжается током 6 ампер 10 часов. Отсюда, током 2 а необходимо заряжать в три раза дольше. Теперь считай на свою батарею. Какой она емкости? 55а/ч - -27 часов. Но почему всего 2 ампера? Это не зарядное, а Г.

зависит от ёмкости аккумулятора. лучше взять ариометр и проверять им. когда плотность расти перестанет значит аккумулятор зарядился.

если зарядник показывает 2 ампера то степень зарядки где-то процентов 60% ...у меня бывает разряжается и до ..когда показывает ампер 5-6А это гдет на половину разрядился.... (акум варта 56А*ч).... В мороз стартер крутить может но машина может не завестись при разрядке на половину...

В зависимости от качества аккумулятора и электролита. Поглядывай пока ток не упадет почти до ноля. Главное, чтобы не кипел, а ток это второй вопрос.

А кто сказал таким током заряжать ? ,вообщето во всех книгах пишут что заряжать АКБ необходимо силой тока равной 10% от емкости АКБ, так что посчитай сам с какой силой тока нада заряжать, если АКБ 55 Ач то сила тока должна быть при зарядке 5,5 Апер, а если 60Ач то соответственно 6 Ампер, так что смотри сам . АКБ крутить стартер будет, но будет постоянный недозаряд АКБ при такой силе тока во время зарядки .

Степень зарядки аккумулятора проверяют по плотности электролита! Заряжатся током 2А может долго, сутки или больше
косвенно о приближении окончания зарядки можно судить по началу легкого пузырения электролита, которое слышно, если приложить ухо. Пробки у аккумулятора не выворачивай при зарядке.
заряжай током не более 5а, а лучше 2-3, к окончанию зарядки ток упадет до 1а, если зарядное неавтоматическое

"При повороте ключа зажигания, очень лениво проворачивается стартер и начинает мигать панель, в чём может быть проблема? " - -аккумуляторе конечно, если это появилось с холодами, а также в некачественно обжатых или окислившихся клеммах. Если у тебя масло минералка, то при зимнем пуске такое возможно из-за него в том числе (как второстепенный фактор)

Если есть прибор проверь напряжение на выходе зарядника без аккумулятора, идеальнобезопасное 13,8-14,2 В., если напряжение такое то можно смело оставлять на ночь. А ток это ерунда может он у тебя заряжен на 75% тогда и будет показывать 2А. И померь плотность зимой желательно 1,27 можно чуть пониже, 1,24 при -28 замерзнит при -35 может лопнуть аккум, а вот летом норма

до 0

Сижу, заряжаю 55 Амперный акум. Заряжаю 14-ю вольтами. До какого уровня, должен снизится показатель амперметра? Чтоб я понял, что уже пора прекращать.