подробный вопрос про замыкание ротора стартера, фото

Не видно какой диапазон у омметра. Омметром Стартер не проверишь. Сильно малы сопротивления. и между пластинами коллектора и сопротивление обмотки втягивающего реле. А вообще-то втягивающее можно проверить подав на его контакт + от аккумулятора а минус - на корпус Будет щёлкать - знамо работает. стартер тоже проверяют собранным можно без втягивающего Стартер - то это электродвигатель Закрутится при подаче напряжения - нормально Потом соединить с втягивающим и проверить вместе. Втягивающее оно при втягивании вилкой бендекс выдвигает из глубины а в конце хода замыкает контакты (пятаки) через которые + от аккум попадает на плюсовой провод самого стартера . Бывает небрежная сборка задней крышки стартера и щёткодержателя в результате в собранном стартере плюсовые щётки коротят на корпус и ток до ротора по счёткам не доходит.

у тебя все в отличном состоянии (кроме рук, от щеток не отличишь) в чем проблема?

На якоре если ламели не подгоревшие, то 99% он цел.

Якорь так не проверяют... Это делается на специальном приборе для проверки якорей стартеров...

у ротора обмотка имеет практически нулевое сопротивление, главное- чтоб обмотка и корпус (вал) не контачили. Я в свое время покупал новый ротор из-за пробоя на корпус...

ротор проверяют на замыкание на корпус и нолевое сопротивление хорошо пропаяное соеденении всех ламелей ротора

Посмотри в инете эл. схему стартера и всё поймёшь сам

подробный ответ в учебнике физики, не помню за какой класс, там что то про рамку в магнитном поле. в стартере на "рамку" ,находящуюся между магнитами, которые прикреплены к статору, подается ток, на первой фото видно что щетки + и - друг против друга, и в следствии законов физики "рамка"( в нашем случае якорь стартера) проворачивается. И к стати, когда снимал щеточную обойму, не заметил там бумагу изолирующую щетки (как правило +) от корпуса?