менял венец на маховике, на ОКАрике. перенагрели паяльной лампой так что венец сам наделся.

Так и должно быть, надеюсь ты его не до красна грел?

ну в общем-то да.. только вот что бы отпустить закалку надо нагреть до свечения. . а если только до цвета побежалости-то ни фига не случится... есть такое понятие в слесарном деле-цвет побежалости.. меняется от светло-соломенного до темно-синего.. по изменению цвета в процессе нагрева можно достаточно точно судить о температуре негреваемой детали.. где-то до 360град. справедливо для стальных деталей.. для бронз неподходит...

до 400 можно смело греть

Ну во первых.. перегретый метал который нагрели до посинения, это уже не метал. а железо... мягкое. Во вторых при посадке оно растянулось... варианты.. слетит венец с маховика.. ну или сносится быстро.. Желательно было маховик в морозилке пороморозить, а венец нагревать до температуры когда об него спичка начинает загораться, не выше...

Прихвати в 4х местах полуавтоматомк маховику и смело ставь.

паяльной не спортишь=не горелка
так и надо=само прыгает

То, что венец из калёного железа - это глупости - зубъя шестерен никогда не делают калёными (если ток не в китайских шаражках) иначе они отвалятся. Поверхность венца цементована, а сам он из низкоуглеродистой стали сделан и закалится не может по определению никак...

Нашел проблему! Снимешь потом и выбросишь маховик в металлолом, купишь новый.

Перегрел не перегрел сколько я их переточил венец никогда не попадался каленым всегда напильник брал главное чтобы в размере венец был а то попадеца такой после пьяного токаря самоконтрольщика провалит размер посадочный вот тут тебе и будет праздник после магазина и претензий не предъявишь им.

ничего страшного в этом нет. Одел венец, ставь маховик, собирай всё остальное, заводи машину и катайся. и будет тебе счастье!