21099 Лампа заряда аккумулятора горит в пол накала!!! Помогите!!!! уже всё перепробовали.

Изначально всё было таким образом, включил зажигание лампа горит как надо завёл лампа горит- газанул хорошенько лампа потухла и зарядка пошла.
Сейчас при повороте ключа в положении 2, лампа ак. горит в полнакала (при этом все остальные лампы горят как надо как и прочее освещение всего авто) заводишь машину лампа также горит в полнакала. при этом зарядка не происходит.
Производил замены в таком порядке:
1.щётки 2.диодный мост 3. контактные кольца 4. конденсатор 5. генератор 6.менял реле зажигания 7. поставил новый щиток приборов
Проверял тестером
1 прозвонка проводов в норме без сопротивлений,
2 все колодки и папы и мамы до блеска зачищены,
3 прозвонка монтажного в норме без сопротивлений,
4 щиток приборов тоже звонится нормально, с сопротивлением в 56 Ом (должно 50)
5 напряжение при положении ключа 2 состовляет ~6~7 вольт вмместо 12
Предположения
Поскольку производил полную разборку и сборку щитка генератора и монтажного блока предполагаю проблема в следующем. по плате щитка лампа ак. запитана на общий + с одной стороны и минус у неё идёт на разветвление в 2 стороны, с одной стороны он идёт на минус через резистр а с другой идёт на минус то бишь обмотку возбуждения (при проверке на отключенном гене обмотка и есть минус) .
Так вот при проверке на стенде если минус кинуть на первую сторону с резистром то лампа как раз и горит в пол накала, а если на обмотку возбуждения то загорается ярко как и положено.
На собранной машине при подключении ко второй стороне (- лампы ак. щитка приборов) (без резистра) провода и кинув на кузов лампа загорается как надо, вставляю в гену вместо массы (где и была до этого масса) и лампа горит тускло.
напряжение на щиток подаётся везде 12 в. так вот почему щиток не по той ветке кидает минус вместо гены на резистр не понятно, ведь ток бежит по пути наименьшего сопротивления.
кстати если на заведённой машине на обмотку возб. подать 12 вольт, генератор начинает работать и лампочка гаснет. выработка эл. идёт как надо 13.8-14 вольт

ВАЗ 21099 бензин 97 года монтажник переходной. высокая панель.

Готов отблагодарить если совет поможет.
ПРОШУ не оставлять сообщений типа. да выкинь этот хлам в металолом, сожги, сходи к автоэлектрику, и типа того, к двум электрикам ходил, один после моих рассказов сказал что тебе надо к хорошему электрику, а второй с солидного сервиса 2 часа бегал всё
замерял и сказал что причина неизвестна и предложил отглушить систему и вручную спаять и отдельно поставить или всю проводку и устройства менять.

За дельный совет готов отблагодарить.