Калина. ПОСТАВИЛ НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР ЗАРЯДКА ИДЁТ, КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ГОРИТ В ПОЛ НАКАЛА

значит не идет...

ремень хорошо натянут

Померь, сколько идёт. И проверь реле контрольной лампы.

Брак, пробит диод. Меняй.

Может и генератор зря менял. Если на генераторе есть шоколадка, попробуй заменить. Посмотри разницу. Шоколадки правильно работают 1 из 5. Если стоит реле зарядки, механическая, на холостых перемкни два провода между собой. Зарядка должна подняться. Меняй реле. Все таки лучшии вариант проверить амперметром, на разных оборотах. Будет предельно ясно, генератор не выдает или реле зарядки устал работать. Генератор должен выдавать на гора при средних, и более оборотах двигателя 13,8 - 14 вольт. Реле должен принять этот ток и пропустит на батарею для зарядки, по мере наполнения батареи уменьшать, при полной зарядке прекратить вообще. Какие бы обороты не были, при правильной работе, на холостых, при перегазовках не должно быть перепадов в сети. Свет должен гореть ровно. Проверить ток. стоит 100 рублей. Стоило ли из-за этого столько писать не знаю. Наверно нет. Все равно не имея хоть недольших хотя бы теоретических приставлении в электрике, лучше туда не лесть. Одно не удачное чиркание на массу может вывести всю электрику из строя, особенно электронное оборудование. Это уже не 100 рублей.

Вообще то диодный мост (один прошитый диод) даёт часто такую картину. А может банально холостого хода не хватает, поддай газу, посмотри на лампочку.