горит контрольная лампа состояния работы двигателя

Эта лампа называется Check Engine.
Загорается она когда в системе управления двигателем есть дефект или неисправность.
Наберите поиском - коды ошибок и модель автомобиля, или коды неисправности двигателя.
По вашему году авто этих кодов может быть боле 50. Причем один код может интерпретироваться в нескольких вариантов. Например - замыкание на плюс или обрыв провода, двойная интерпретация потому что оценивается например питающий провод, а он может быть либо оборван либо замкнут. Получается что тупая замена датчиков может на привести ни к чему.
Сначала нужно считывание кода ошибки, далее проверяется электрическая цепь самого датчика до блока, потом сам датчик, его работа или показания. Нужен правильный и грамотный анализ проблемы.
Ошибки имеют статус и могут не сразу зажигать лампу. В зависимости от важности - через определенное количество тактов (оборотов колена) , по достижении определенной температуры двигателя, и прочее.

Менять все подряд, нет смысла. Если загарелся Check, то нужно прочитать код ошибки и потом принимать решение.

может дело в проводке это часто бывает

причин может быть масса это японец. Заедь в сервис пусть ошибку отсканируют. у меня Audi A6 такая же проблема была, потом оказалось что полетел масляный насос который стоит охеренно

Если бы это был наш ТАЗИК поломку можно было бы выяснить чуть-чуть покопавшись.. . Но мы говорим о японце: прямая дорога в сервис на считывание ошибки компьютером. Увы.

Разницы нет японец или нет, посмотри маслянный насос, такое часто случается именно из-за этого!