Контрольная лампа зарядки

Сталкивался, это болезнь этих генераторов, так же как на девятинах, короче в генераторе помимо основного диодного моста, стоят ещё три маленьких диода, так вот они как раз и отвечают за контрольную лампу, один из них пробило 100%, вот и вся причина, симптомы именно такие, чем больше оборотов, тем ярче горит, нужно гену снимать и менять эти диоды, они продаються отдельно, вот такие, смотри внимательно маленькие, цилиндрические, чёрные штучки с серебристоой полосочкой, на фото один из них находиться как раз рядом с головкой чуть выше

реле зарядки пробуй менять

Масса лампы не фурычит

к электрику

От генератора отходят три провода. На гайке к аккумулятору, от "шоколадки"замок. Третий на блок предохранителей к реле зарядки. Отсоедини от генератора (обрати внимание на жёсткость соединения) и включив зажигания закороти снятый контакт на массу. Попроси кого нибудь посмотреть на поведение лампочки. Она должна гореть. Тогда цепь в порядке. Проблема в обмотке генератора.

прислушайся к NIK.но еще один момент. у тебя возбуждение идет через лампу + ДИОД в щитке приборов. Смысл какой: включил заж. напряжение через диод и лампочку пошло на генератор (реле регулятор) после пуска реле работает от 3-х черных диодиков, которые анодами стоят к обмоткам статора. Смысл в чем? два плюса встречаются и лампа тухнет. проверяй и тот, который в приборке

проводки все правильно прикрутил? тонкий проводок где то на массу пробивает, смотри