Автосервис, обслуживание, тюнинг
двигатель змз 402 не развивает положенных максимальных оборотов
Доброго времени суток. Такая проблема. Двигатель змз 402 НЕ РАЗВИВАЕТ положенных ему оборотов. Стоя на месте мотор крутится до "не хочу" , стоит выехать на трассу. максимум до чего получается разогнать-3500 тыс. оборотов. В чем может быть проблема?
Проблема в ходовой. И не скажу, что это уж такая проблема. ЗМЗ 402 - это двигатель который ставился на Волгу ГАЗ-2410 и ГАЗ-3102. Когда двигатель работает без нагрузки - он может дать больше оборотов. Когда работает в движении - всё идёт на раскручивание колес.
1. Передаточные числа коробки передач.
2. Сама коробка передач (4-х или 5-ти скоростная)
3. Редуктор заднего моста (он есть беговой - сменьшим передаточным числом, и тяговый - с большим передаточным числом) .
4. Используемые в трансмисии масла.
Чем гуще масло, тем труднее (особенно в зимнее время) трогаться с места. Почему рекомендуется прогреть двигатель хотя бы до 40 градусов и на малой скорости трогаться с места. Трогаться надо не рывком, а в натяг. масло в редукторе прогревается только минут через 20 движения. Для Волги применяется масло ТаД-17 (коробка передач) , и гипоидное для редуктора. Из-за отсутствия гипоидного масла (почти не выпускается) применяют сезонные масла (ТаП-15 - летом и ТаД-17 - зимой) . По нынешней маркировке SAE 80W 95. Для коробки - ТМ-4 или ТМ-5.
Тяговый редуктор устанавливался на универсалы. поскольку на них требуется больше тяговое усилие при трогании (особенно с полной загрузкой) .
Передаточное число коробки передач как таковое сомневаюсь что можно подобрать заменой шестерён. Просто не знаю, выпускались ли такие комплектующие.
Четырехступенчатая коробка позволяла разгоняться до 140 км/час, но при этом движок шёл в разнос из-за оборотов. Пятиступка более лояльна. Тут можно дать и под 160. При этом движок раскручивается до 4000 об/мин.
Не забывайте.. . модели волговских двигателей имеют сальниковую набивку, которая после 3000 оборотов имеет свойство пропускать масло и это просачивание по мере износа увеличивается. Лечение малоэффективно (протачивание маслосгонной резьбы на коленвалу, установка "мерсовской" набивки) .
По своему опыту скажу - наиболее эффективная эксплуатация в режиме работы двигателя до 3000 оборотов. И аппетит нормальный (примерно 12 л х 100 км) и скорость до 130 км/час).
1. Передаточные числа коробки передач.
2. Сама коробка передач (4-х или 5-ти скоростная)
3. Редуктор заднего моста (он есть беговой - сменьшим передаточным числом, и тяговый - с большим передаточным числом) .
4. Используемые в трансмисии масла.
Чем гуще масло, тем труднее (особенно в зимнее время) трогаться с места. Почему рекомендуется прогреть двигатель хотя бы до 40 градусов и на малой скорости трогаться с места. Трогаться надо не рывком, а в натяг. масло в редукторе прогревается только минут через 20 движения. Для Волги применяется масло ТаД-17 (коробка передач) , и гипоидное для редуктора. Из-за отсутствия гипоидного масла (почти не выпускается) применяют сезонные масла (ТаП-15 - летом и ТаД-17 - зимой) . По нынешней маркировке SAE 80W 95. Для коробки - ТМ-4 или ТМ-5.
Тяговый редуктор устанавливался на универсалы. поскольку на них требуется больше тяговое усилие при трогании (особенно с полной загрузкой) .
Передаточное число коробки передач как таковое сомневаюсь что можно подобрать заменой шестерён. Просто не знаю, выпускались ли такие комплектующие.
Четырехступенчатая коробка позволяла разгоняться до 140 км/час, но при этом движок шёл в разнос из-за оборотов. Пятиступка более лояльна. Тут можно дать и под 160. При этом движок раскручивается до 4000 об/мин.
Не забывайте.. . модели волговских двигателей имеют сальниковую набивку, которая после 3000 оборотов имеет свойство пропускать масло и это просачивание по мере износа увеличивается. Лечение малоэффективно (протачивание маслосгонной резьбы на коленвалу, установка "мерсовской" набивки) .
По своему опыту скажу - наиболее эффективная эксплуатация в режиме работы двигателя до 3000 оборотов. И аппетит нормальный (примерно 12 л х 100 км) и скорость до 130 км/час).
Вопрос не понял. А автомобиль развивает максимальную паспортную скорость? Если нет, ищи неисправности с пометкой "двигатель не развивает полной мощности". Причин может быть несколько десятков. А если развивает, то Вы хотите слишком многого!
Похожие вопросы
- Двигатель ЗМЗ 402. Почему зазор между коромыслами и клапанами нужно регулировать на холодном движке?
- есть ли разница в посадочной корзине двигателя змз 402 и417
- двигатель змз 402 2 5 л с бензин 90 годов на холостых неработает
- подскажите как разбирается помпа двигателя ЗМЗ 402?,подшипник поменять надо
- выдержит ли стандартная прокладка змз 402 двигателя 12 атмосфер компрессию?
- ЗМЗ 402,405,406,409.Какой двигатель по вашему более удачный и надёжный? а какой наихудший?
- газель1995г.в. змз 402 большой расход топлива
- Змз 402, кушает антифриз и сильно дымит.
- какое масло лучше лить в двигателт змз 402
- вообщем стал троить движок газ 31029 волга змз 402