ВАЗ 2109 генератор

ремень подтяни

генератор стоит копейки, купи новый и не парься.

Добавлю, возможен пробой одного из диодов моста. Сталкивался с такой причиной.

Красная лампочка, о которой Вы говорите, на самом деле - активный элемент цепи возбуждения генератора и требования к ней достаточно жесткие: 12В, 1Вт. Фокус весь в том, что, включенная последовательно ОВ генератора, она обеспечивает ток подмагничивания генератора, т. к остаточного магнетизма, у данного типа генераторов - синхронные, трехфазные, переменного тока - недостаточно для выхода генератора на режим. И еще: посмотрите внимательно на контактные кольца ротора: тамне должно быть глубокой выработки и убойной затертости графитом. Если эксперименты со снятием клеммы АКБ проводились, как Вы поясняете, на оборотах выше холостых, то установленное Вами реле - вышло из строя.

при нагрузке буксут приводной ремень

на тазах замена новых деталей не всегда залог успеха) ) но если предположить что все запчпсти норм попались то проскальзывание ремня может быть или подклинивают подшипники генератора

Кому то и копейки!! !
А у меня на семечке такая же проблема. Поменял реле регулятора, напряжение поднялось, но стали мерцать лампочки на приборке и фары. Покатался пару недель, и вот сегодня с утра пропала зарядка, перетрес все что мог, вроде появилась.. . уехал на работу, а по возвращению на обед опять кончилась зарядка. Пару часов назад, ковырялся уже с соседом. Вроде и проблема выяснилась, (провод от диодного моста к реле) плохой контакт. Чистили зажимали. . Включаю зажигание лампа горит, запускаю зарядки ноль, глушу, снова включаю зажигание, лампа не горит, поправляем контакт, загорается лампа, запускаю.. . в общем та же байда. Плюнул и ушел. Завтра буду сымать генератор.. . И что то мне подсказывает, что это диодный мост во всем виноват.. . по решению отпишусь.. .