Колодку выгнуло, колесо заблокировало, машину занесло. Машина разбита. Кто виноват?

нужно понять, правильно ли мастера установили колодку, если правильно, то скорее всего бракованная колодка, тогда производитель.

Ни те, ни те! Сам водило виноват!

Мастера, а в итоге вы, ибо доказать будет невозможно.

Скорее всего виноват тот, кто сэкономил 100-200 рублей пр покупке колодок и купил или подделку или китайское фуфло

Виновник сам водитель.

Виноват водитель потому что
1 - машина с заблокированным колесом сохраняет управляемость, требуется только небольшая коррекция рулем.
2 - любой неисправности почти всегда предшествуют изменения в поведении машины или посторонние звуки.
3 - водитель должен быть уверен в надежности важных для безопасности элементов своего автомобиля либо ехать так чтобы внезапно возникшая неисправность не привела к аварии.

Чем так погнуло колодку? Только если её сорвало. . А, как её сорвёт? Скорее всего не был завёрнут суппорт, либо лопнул тормозной диск...

Экспертиза покажет.

Бред, это если только у вас тормозной диск развалился, он уперся в колодку, заблокировал колесо и погнул колодку .

Экспертиза разберется. Колодки не возможно криво воткнуть

Вам необходимо провести автотехническую экспертизу, которая должна установить причину данной неисправности. С заключением Вы уже можете подавать претензию к соответствующему виновному лицу.
По поводу высказываний о вине водителя:
1. Для управления автомобилем с заблокированным колесом требуется небольшая коррекция рулем? Если машина практически неподвижна, то да. Иначе - она неуправляема.
2. Изменения в поведении машины до неисправности далеко не всегда. Неисправность неисправности рознь.
3. По поводу того, что водитель должен двигаться так, чтобы возникшая неисправность не привела к аварии: если едешь на велосипеде со скоростью до 20 км/ч, и застопорило переднее колесо, то скорее всего перелетишь через руль. Что говорить об управляемости автомобиля.. . Водитель не может проверить абсолютно все узлы, и более того, выйти из строя они могут в процессе движения. Водитель за все отвечать не может.