Разрядился аккумулятор, что лучше сделать купить новый или отвезти его в сервис на зарядку?

Надо обратить внимание на год выпуска, если ему 4-5 лет, то конечно надо новый, при чём, покупая тоже обратить внимание на год выпуска и брать свежих годов.

а гена то рабочий?

акб уже около пяти лет, разряжал его в ноль раз уже наверное десять. . почему то до сих пор работает. .
что я делаю не так?

Если в сервис, то потребуется другой АКБ, или придется оставить машину на сутки. АКБ быстро не заряжают. А вообще то тут правы, автомобилисту лучше один раз и навсегда купить зарядное.

Купить зарядку-всё равно понадобится.

в запчастях есть нагрузочная вилка она вам все расскажет

ты из новых русских уродов чтоли? никогда не слышал что самому акб зарядить можно или статус не позволяет такими вещами заниматься? Тогда покупай новый. А когда пепельница будет переполнена покупай новую машину... .

Купить зарядку

купи зарядное

Лучше купи, а если дорого, лучшем вариантом считается зарядить в сервисе аккумулятор.

Новый.

Здесь стоит остановиться на том, из чего сделан аккумулятор.
Старого образца малосурьмянистые аккумы, лучший образец которых - Тюменский с изображением оленя, позволяют высаживаться почти до нуля и заряжаться обратно почти не потеряв емкости. Это если сразу после разрядки заряжать, а не ждать двое суток.
И есть новый тип аккумов, которые сейчас продаются повсеместно - кальциевые. Введение кальциевых добавок позволяет увеличить стартовый ток и перезаряжать аккум без сильного кипячения электролита в банках. Что позволило изготавливать необслуживаемые аккумы, в которых плотность не померишь и воды не дольешь. Такие аккумуляторы с кальциевыми добавками очень не любят глубокого (ниже 50% емкости или ниже 12,5 вольт) разряда. При глубоком разряде в таком аккуме немедленно начинаются процессы кальцинирования пластин. На пластинах нарастают кристаллы кальциевых окислов, рост которых останавливается при зарядке аккума. После зарядки глубоко посаженного аккумулятора не все кальциевые окислы переходят с пластин в электролит, некоторые так и остаются висеть на пластинах, не давая им проводить ток и принимать ионы из электролита.
Попросту говоря, разрядив кальциевый аккум в ноль и тут же его поставив на зарядку - потеряем около 10% его емкости. еще раз разрядил зарядил - еще -10%. итого до своего среднего срока службы - 3 года - аккумы такие как правило не доживают.
Автор, если у тебя аккумулятору больше 3 лет - лучше купить новый тюменский с оленем аккум допустим на 60 амперчасов за 1800, и сдать старый рублей за 300 им же, чем покупать зарядку за 1100 рублей и оживлять старого аккумулятора. Если есть доступ к халявной зарядке - попробуй старый зарядить и посмотреть как зимой себя поведет.