Разрядился аккумулятор. Вариант решения проблемы.

очень смешно))) а вы будто не знаете ?

Вы совсем не ходили в школе на уроки физики видать. Может контроллер вашей машины накрытся медным тазом от таких переустановок в горячем режиме, с запущенным двигателем. Что провода дорого стоить стали или кончились они везде?

Не заведется. Не хватит оборотов. Надо свой хоть чуть подзарядить.

Если ваша батрея разряжена, заведите двигатель от другого аккумулятора. Не глуша двигатель и не давая высоких оборотов, отключите чужой аккумулятор, снимите его с машины и поставьте свой. Он начнёт заряжаться от генератора работающего двигателя. Чтобы его номально зарядить, необходимо достаточно долго гонять двигатель, например, ездить целый день. Но даже непродолжительная поездка (полчаса-час) способна подзарядит аккумулятор до такой степени, что с его помощью можно будет завести прогретый двигатель.
Имейте в виду, что длительное хранение разряженного аккумулятора убивает его! Поэтому не тяните и при первой возможности ставьте его на зарядку в стационарных условиях (дома, с помощью зарядного устройства) !
Ещё одно замечание: При отключении аккумулятора на работающем двигателе есть риск погубить элементы схемы автомобиля! И, если это ВАЗовская классика, то ничего страшного обычно не происходит, даже если напряжение в сети значительно вырастет. Но если это хорошая иномарка с ЭБУ, БК и прочими делами, рисковать не стоит.

Нет, это бред сивой кобылы, я на вазе ставил чужой акк, заводил и не глуша двигатель ставил свой галимый, только надо быстро делать, а то будет перегрузка генератора говорят, а вобще на иномарке я б не рискнул)))

правда, только зажигание не выключайте и БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ

Можете взять другой аккум и от него завести, только когда будете снимать чужой аккумулятор с машины, что поставить свой, обязательно включите дальний свет фар, дабы не спалить электрику, т. к. реле-регулятору несчем будет сравнивать напряжение которое он выдает и может выдать напряжение до 60В. Да, и ещё, пока не прогреете машину и обороты не упадут до оборотов xx на прогретом двигателе не меняйте АБ, это нужно производить на прогретом двигателе.

Заведётся за счет генератора? Прикольно! Я понял, что Вы хотели написать. Не стоит заводить и потом перекидывать аккумулятор. Может вылететь электроника. Хотя сам делал не раз. Проносило! :)

Нет, делается очень просто ставится чужой аккомулятор, заводится машина, ту же он снимается не глуша машину и ставитс свой аккомулятор, ну и прикручивается как был, а там уже генератор нарабатывает энергию в аккомулятор ваш, самое гавное пару часиков машину для верочки не глушить. ВСЕ!
Я неоднократно так делал и ни то что проносило а все было нормально, у меня корона зубатка, я делал так на кресте 2001-2006гг. , Ландкрузере, один раз такую фигню делали на Хаммере, все прошло нормально, единственное что параметры часов, магнитофона и др. таих частей мшины идываются п нулям, а так все нормально. Но учить вас настаивать часы, двд, сд надеюсь ненадо?

купить новый

Лучше заряди свой так не хватит.

Не знаю, но на правду немножко похоже...