Иж юпитер 4 переходная модель.

Когда температура воздуха понижается, он сжимается. Если возьмем к примеру какую то емкость, то в нее меньше войдет горячего воздуха, чем холодного! И еще пример: кидаем спичку в банку с бензином он воспламеняется, далее скорость горения стает меньше. Потому, что смесь меняется! В момент вспыхивания смесь (много воздуха, мало бензина), в момент горения (много бензина, мало воздуха) При понижении температуры, в цилиндр поступает больше воздуха и меньше бензина, такую смесь тяжело поджечь (думаю объяснять не нужно). Следовательно нужна обогащенная смесь для пуска холодного двс. Обогатить смесь можно с помощью перекрывания возд. заслонки или же с помощью спец. обогатителя. На двух тактных двс также смесь может обедняться из за неплотной кшм камеры! ( При обеднении смеси, скорость горения сильно возрастает вместе с ней и температура!) и двигатель не может всосать в цилиндр нужное количество смеси, наполнение цилиндров ухудшается и падает мощность. У меня на яве 350 638, была такая хрень. Летом заводится с пол оборота, осенью пока в цилиндр шприцом бенза не налью, не заводился. Кстати масло он с коробки подсасывал через левую опору кшм (сальнику криндык), дымил левый глушитель заметно больше, чем правый.

уровень в карбе не выставлен, да и обагатитель прибавь когда заводишь

с обогатителем для начала разберись (продуй и трос отрегулируй)