Ваз 2109 какие детали обычно на нем ломаются ?

Проехал 260 000км на ваз 21099. Сцепление ходило 90-100 тыс. передние аммортизаторы сменил после 150 тыс., задние даже не менялись (работали нормально) ремень грм-80тыс., опорные диски не разу не менял, После 200 000 заменил клапана, сальники и направляющие в головке (все время ездил на газе). Всё это обходилось в смешные деньги. Какие нахрен лонжероны и крабы? Если покупать у придурка, то и новая машина развалится через месяц, вне зависимости от марки. Чел спрашивает, потому, что нет на импортную денег, или хочет научиться ездить.

Если вы будете сталкиваться со столбами, то будут ломаться бамперы.

откажись от покупки этого говна, ломаться будет всё, начиная с дверных ручек, заканчивая отломлеными задними ланжеронами, купишь за 50, вложишь еще 150, описывать очень долго о всех косяках этого говноведра, но если сильно нужно могу уделить 20мин времени и описать большую часть косяков с ценами на ремонт и запчасти

проблемы будешь решать по мере их поступления Другими словами каждый день

За шесть лет эксплуатации, покупал 10 летнюю, заменил троса ручника и сцепления по 1, сцепление в сборе. Больное место задние подшипники ступицы - ежегодно менял. Что ломалось далее не скажу, продал.
Так же не вписал расходники.

Все

Много чего. Первое с чем столкнешься это шрусы, ручник троса, рулевые наконечники, резинки ромашки и крабы .А масло лучше лей полусинтетику 10W40.Трансмиссию можно любую типа 75W90.