Полная и частичная замена масла в АКПП.

Частичная замена масла.
Пусть кто-нибудь ответит ДЛЯ ЧЕГО???

Замену масла проводят путем слива, что сольется через пробку и залива нового через другую.
Проверять... поверить на слово. Принести канистру на полный объем и посмотреть, сколько вернут. В любом случае, зальют сколько вытекло, а это не весь объем.

Полную замену редко кто делает да и не нужна она. Если есть гараж советую эту процедуру проделать в гараже в выходные самому. Из материалов нужна прокладка поддона автомата и на замену приемная сетка. Сливаете старое масло снимаете поддон меняете приемную сетку устанавливаете поддон на место, заливаете масло и в путь. В гараже не торопясь с пивком данная операция в 4 часа уложится. На Сто поддон не снимают а масло меняют вытеснением новым маслом старого. Для такой замены потребуется побольше масла чем есть на самом деле (а это деньги) и второй минус приемная сетка остается грязная. Когда меняешь сам то часть масла остается. На Сто методом вытеснения меняется все.

интересно, много дураков ответят тебе, что масло там на весь срок службы?)

могут вообще не поменять, а сказать, что полностью поменяли, как проверишь?

Очко себе промывайте.
Или трусы в ацетоне.
Фильтр - бывают strainer - заборник.
Меняется по пробегу. 80 - 100 тыс.
Хоть металл сетка, хоть микрофибра.
Бывает фильтрующий элемент.
Бумажный вставной или выносной.
Меняется каждую замену АТФ (20-40 тыс пробега) или каждую вторую

Господа, которые "промывают".
Засралось ?
Хер промоешь. Проверено.
Промыли? Уверены? Теперь развальцуйте корпус фильтра, и всё увидите )))
Меняется чаще.

Узнавать сейчас ничего не надо. Сейчас все сто пускают клиентов для контроля своей машины. Если вы не ленивый то можете присутствовать на обслуживании своей машины. Только распишитесь за инструкцию по технике безопасности.

Я менял масло в коробке полностью. Весь процесс и итог снял на видео. Еще много комментариев дал мастер по поводу замены.
https://youtu.be/Q-oxgbrF6hg