После замены масла в АКПП вилочный погрузчик не едет...

Это масло в мусор. Пробуйте другое. На заводе туда заливают KOMATSU POWERTRAIN OIL TO10. Вам нужно трансмиссионное масло с классом вязкости SAE: 10W

Посмотрите мануал, если завод заливал 2, то на 3, работать не будет, разная степень вязкости, и надо было залить промывку и покататься минут 20, и только потом, сливать старое масло.

Komatsu не льёт ATF в коробки своего производства. Там используется трансмиссионное масло (ТО). То, что вы залили, могло растворить фрикционы коробки. В инструкции к этому погрузчику вообще рекомендовано моторное масло. Только масло класса CF4 ни в коем случае с коробку лить нельзя.

А лечить - сливайте масло, смотрите на него, вытаскивайте фильтр, вскрывайте. Если фрикционы растворились, то коробку перебирать.

Родное масло и желательна промывка

Надо лить то, что рекомендует производитель.

А вы думаете, погрузчик прямо 100% из-за масла встал?

Мне тоже кажется, что не может в одном только масле быть дело. Если бы из-за масла была поломка, то он бы не 50 метров проехал, а как минимум полдня бы продаботал, прежде чем там в нём что-то испортилось. Скорее всего это какая-то деталь погрузчика из строя вышла. Но так не определить – мастер нужен.

Всем привет. Знакомая тема было в собственности 2 погрузчика, до всего доходили, как говориться сами, пока одна компания не арендовала 1 погрузчик и он там встал, видя, как мы безуспешно пытались его оживить посоветовали нам одну компанию http://mast-s.com.ua, грамотные ребята советую.