Авто брал с нуля.... 2014 года выпуска.... проехал за этот год всего 65 000 км....
В зиму.... мне кажется лучшего масла не найти... для японца.... но в лето... что то страшно нулевку лить... жара у нас бывает под 40....
Обьем 2.0..Бензин. 142 л. с....
Отвечайте только по существу! На форумы.... не посылайте... был я уже там.... и ссылок давать не надо...
Только из личного.... Кому нечего ответить... но очень хочется срубить баллы.. так и пишите.... Я не в обиде...
синтека чистая я смотрю, конечно лей и чё то знакомая конистрочка хорошее масло лей
зачем что то придумывать и по заводу в конце твоей инструкции написано на 500стр. как и что .сколько и когда заливать, вот только почему решил спросить к пробегу в 65 т км--масло в двс меняется каждые 10 т км--!!в хайлендере с пробегом в 6т км ( второе авто и это пробег за 3года) поменял на которое написано в руководстве 0w30 для лексуса и как бы двс у нас один в 273 л в 3.5 литра. вполне нравится, на немце под капотом стоитмарка мобил 1 и заливаю полную синетику рекомендованное 5w50))) удачи и залив масел должен быть только по рекомендациям завода.
Однозначно: НЕТ. Первая цифра для лета не имеет значения (это характеристика для зимы), а число справа от W на лето должно быть 40, в крайнем случае 30. Прописные истины... Марка авто значения не имеет. Но лучше марку масла подбирать по допуску производителя автомобиля.
ИДЕМИЦУ - нормальный производитель, к тому же масла в жестянках почти не подделывают.
0-20 - чисто зимнее масло. мне в Нижегородчине и 5-30 хватает за глаза круглый год.
на лето - 5-30 или 10-40 лей.
з. ы. себе лью ЭНЕОС 5-30 полусинт.
как уже верно отметили выше - это масло при летней эксплуатации никуда не годится. Ну, если только средняя температура летом будет не выше +10.
Лучший вариант - выяснить какое масло рекомендует завод-изготовитель. И при нашем топливе и воздухе, лучше не реже 1 раза в 10 тык менять даже самое хорошее масло
Что-бы не было пиз**жу -делай все по чертежу! Выбор товарного знака масла за вами. Но класс масла по Sae( ILSAC) должен быть указан на бирке под капотом. Вот на табличке с Т. Ленд Крузер класс допустимых производителем масел подчеркнут красной полосой. Вязкость масла выбирается температурной таблицей. Вот как-то так. Рекомендую почитать про классификацию моторных масел. Удачи Вам!
возьми масло с параметрами, указанными в инструкции к автомобилю (это книжечка такая, если ты ее не проебал еще). Так лучше - автопроизводитель в теме. и мозг ебать не надо))
жидкова-то. В оригинале 5-40
Тем более на ней ездил. Двигатель нагревается до рабочей температуры всегда, неважно лето это или зима. А плюс этого масла, еще и легкий пуск зимой.
У меня NISSAN ALMERA. 13 лет машинке, английской сборки. Брал в салоне. Вё время пользуюсь одним маслом. КАСТРОЛ 5 W 40, зимой и летом. У сына КИА, пользуется маслом ЗИГ 5 W 40. Почитал тесты масел, у ЗИГа показатели намного лучше многоих марок масла, в том числе и кастрола. 15 000 км проходит в лёгкую, меньше масла идёт на угар, меньше загрезняется, в отработанном масле мало металических примесей. По тестам работает хорошо. Корейцы какие то " хитрые " присадки придумали для ЗИГа, это их НОУ ХАУ.
0W20 это вода! много читал что жрут его двигатели в неимоверных количествах. на лето лучше погуще 0w40 хотя бы.
Если брали с нуля, то должна быть книжка - эксплуатация автомобиля, в которой производитель четко указывает допуски по маслу, все остальное - это личные Ваши эксперименты).. 0w20 - масло для новых и с большим объемом движков, исчо сойдет для лютой зимы )
да фигня это все масла, масла, масла, лей среднее по качеству масло типа маннола, лукойла, кастрола и т д главно бери в оф магазинах чтобы левака не было, нафига переплачивать за якобы "супер" масла, любое масло среднее и высокой ценовой категории одинаковы по составу, переплачиваешь ты просто за бренд и за рекламу в которую вбухал производитель, раздули тут шумиху как в рекламе типа "лью масло N производителя и двиг у меня ходит быстрее и лучше, фигня это все, главно во время масло меняй, если у тебя новая машина лей синтетику, если более старая то полу син
имхо раздули сейчас стока шумихи про масла чтобы тупо срубить бабло за просто так
Если действительно заботишься о двигателе, лучшим советом будет просто чаще менять масло, именно это уберегает, а не щепетильный выбор масла. Практически все бренды масел мешаются с "одной бочки".
sn главное чтобы было = это высший молочный стандарт на сегодня
лей Castrol Magnatec EDGE 5W-40 и не жалей)
Я бы не стал себе заливать такое масло (у меня Honda CR-v), насчет 0 не страшно, а вот вязкость маловата. Можно еще покопаться на форумах (forum.zr.ru/forum/topic/389925-maslo-0w-20-dlia-honda-civic), там тоже всё не однозначно. Если уж нахаляву досталось, то один срок поездить можно, а постоянно лить страшновато.
если двигатель цепной то нужно лить масло 5W30 зимой и летом! Всё МАСЛО при нагреве становится одинаковым
Много лет лью 5w30 и зимой и летом. Сейчас у меня опель антара живу Кемерово. Проблем нет, заводится зимой хорошо.
Если производитель рекомендует то лей и не парься. А вообще мотор отлично должен работать на любом масле если оно предназначено для него. Синтетику лью всегда и на все машины. А сказки про течь через сальники это для лохов. Масло тут непричём
я заливаю Ниссановское масло в железных банках. А что, это лучше будет?
у тебя в книжке есть рекомендованные масла заводом там есть буквы и цифры по ним выбирай масло а фирма зависит от вашего кошелька
mobil 1 или shell helix...эти два лучше остальных и то что ты хочешь залить жидковата
0W - это зимний показатель W - Winter (Зима) 40 градусов это цифра 40 или 50, например 5W40 5W50.
nissan 5w40 ПРОДУКТ РЕКОМЕНДОВАН ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ, 0W20 НЕ ДЛЯ НАШИХ РЕГИОНОВ.
G-Drive залей норм будет!
Предлагаю тотал кварц 5-40
цена качество норм .
мотор у тебя не очень оборотистый как на хонде. так что советую на лето тебе это масло. а твой бренд незнаю
Согласен с пользователем Окей Гугол: есть инструкция к автомобилю, там все написано. Если по каким-то причинам посмотреть не получается - можно подобрать онлайн (если все-таки рассматривать более известных производителей масла). Сам я лично лью Shell Helix Ultra 0w40 и летом, и зимой. При температуре -35...+35 работает безупречно, за пределами этого диапазона автомобиль эксплуатировать не приходилось. Единственный минус - цена.
P.S. Ну и уже комментарий ближе к оффтопу... Если за год наматывается 65 тыс. км - то лучше заливать масло качеством выше среднего...
По какому тебе существу? Производитель этот не плохой, а насчет вязкости, инструкцию не пробовал открывать?
Лей всегда оригинальный Motul и никогда проблема не будет по маслу. Ну и меняй почаще а не как диллер советует дабы привести тебя быстрее к ремонту.
