Тратить средства на собственное авто, бензин, запчасти, итд. Больше чем зарабатываешь! Это в плане нормальных вещей?

как можно тратить больше чем зарабатываешь, раскрой секрет!

понты дороже жизни. А что, у нас политика не так строится?

Авто должно радовать, а не вызывать отрицательные эмоции!

Нет.
Видимо машина старая и не премиум-марки. А водитель молод и ничем не обременен кроме этого автомобиля.
.

У нас купить недешевый кроссовер (типа Range Rover) и при этом жить в общаге-тоже в порядке вещей)))

Так поступает каждый предприимчивый чиновник, ну и уважающий себя человек, правда нежданный ремонт АКП, превращается в срочную продажу, - "как есть"

ну так авто это круто... стоит !

Ну если человек не понимает что такое, Активы и что такое пассивы . То вполне нормально .
Вчера вот дернуло поехать на машине нужно было, отвести кое-что маме, моей девушке. И что оторвал Глушитель . Хорошо что еще хоть не оштрафовали за это, А так летом езжу на мотоцикле.
1. Бензина есть меньше
2. Парковочное место нужно меньше.
3. Могу проехать, проползти протащить мотоцикл там где машина не проедет
4. номерной знак так весит что даже если попаду за нарушение правил под камеру . Штраф не получу.
5. налог смешной, аж глаза слезятся, по сравнению с налогом на Соарер . Ну и обязательная страховка.
6. страховка да нахй эту страховку . ДЖИПИэс Маячок стоит .
7. Гайшники не гоняются за тобой.
8. В обслуживании стоит куда дешевле авто .
9. Девушкам нравятся парни на мотоциклах XD
10. Мото цепь покруче биты .
Короче список плюсов можно продолжать до бесконечности . из минусов только
1.Гребанная зима как я тебя не навижу .
2.Кругом долбанафты с купленными правами ( лечатся просто, Куском мото-цепи)
3.Дождь, сука, как я ненавижу дождь !

А покупать авто, на деньги выше дохода это как, у нас прокурор ездиит на автомобиле, который стоит его 120 годовых зарплат

Лет 20 назад читал про формулу расходов у немцев.
Они считали не больше 7% дохода на транспортные расходы.
Ржу над некоторыми нашими дебилами.))

конечно же, авто должно быть таким, чтобы ты в любой момент мог оплатить починку как минимум двух серьезных отказов. скажем, замену генератора плюс полную замену глушителя со всеми встроенными датчиками. или замена сцепления в сборе плюс замена дмрв. тогда будет только одна проблема - найти время чтобы отогнать авто в мастерскую. но большинство предпочитает понты (крутые тачки), надеясь что отказы будут случаться постепенно, и оправдываясь тем, что дорогая машина ломается реже. я опрашиваю по мере возможности своих знакомых - картина у всех примерно одинаковая - на 1 рубль, затраченный на топливо, нужно готовить 30 копеек на ремонт\содержание\обслуживание\страховку. содержание дорогих авто стоит подороже - за счет слишком дорогих з\частей и высоких цен на ремонт. содержание слишком старых ведер - тоже недешево, т. к. ломаются слишком часто. в любом случае тратить на авто средства, соизмеримые с з\платой - идиотизм

посчитать если страховки налоги бензин получится - любое авто дорогое удовольствие, содержание бмв нового стоит например 3000 руб в день (drive2.ru).