Как переделать скутер из 100 кубов в 50 для ДПС

Если визуально разница в глаза не бросается, то делают обычно такую маскировку - иногда замена шкалы спидометра на малую шкалу от полтоса (на мой взгдяд полный бред, ибо и шкалы везде разные и некоторые товарищи наоборот ставят на полтос шкалу с разметкой в 140км/ч), лепят наклейки 50. Тоже, конечно бредовато выглядит. В крупных нас. пунктах ДПС, особенно где есть мотобаты, давно знает что к чему и хорошо разбирается в технике. Поэтому вариант лишь один - менять крышку вариатора от 50-кубовых версий. Там пробит номер, по которому расшифровывается комплектация мопеда. Подобная разница в номерках на японцах, в моделях где одинаковые кузова и разные двс. Например, Хонды Лид 50-90-100 кубов, Джокер и др. Насчет китая-кореи не знаю, но думаю что то подобное есть

за деньги
но нужна сумма больше чем стоит сам скутер

Продай и купи полтинник. Если скутер с документами и не левыми то там прописан объем, это подделывать документы тогда надо. Далее заменить цилиндр, но опять же в обозначении модели двигателя зашит объем, и хоть цилиндр будет от полтинника по обозначению он все равно останется 100ой. В общем одни проблемы, а выгоды никакой чем в обратной переделки полтинника в 80 ку например.

Нах это надо делать? Категория А1 с 16 лет

Горшок меняй

Цпг 50см3 купи и поставь

Все равно категория нужна