Как узнать прогрет двигатель или нет на Рено Логан NEW,ведь на бортовом компе температуру не показывает?

нафига греть? современным машинам это не надо,...

Греть не надо. Завела и поехала. В случае перегрева загорится красная контрольная лампа.

Помолотила 5 минут, а то и меньше, и хватит с неё. На ходу быстрее прогреется.

А тебе и не надо знать. НЕ ГРЕЙ ДВИГАТЕЛЬ!!!
Сел и поехал. Главное - гашетку не дави сильно, не стартуй с пробуксовкой. Когда перегреется - он тебе покажет. А так - ни к чему тебе температура. Херовей что проблема термостата может себя не проявить...

инструкцию читали? Запустили мотор, сразу едем, просто первые несколько километров не топчем. Производитель не считает, что эта информация автолюбителю нужна. Есть только лампочка перегрева.

печку включи

На сигнализацит есть такая фунция Стралайн 91 например нажимаешь на кнопку и видишь температуру. А так это не жигули подолгу прогревать не надо 1 2 минуты поработал и поехала. на панели приборов должна гореть лампа покпзывающая холодный движок в виде синей вертикальной палочки с 3 мя вертикальными точками почитай инструкцию. в этом режиме желательно сильноо не нагружать двигатель и ехать спокойно и потом она должна гаснуть по мере прогрева

а стрелки указателя температуры тоже нет?

поставь бортой комп где показывает температуру, а то перегреешь и писец

НЕ для прогрева важно - это и по печке узнаешь, а из-за возможности и опасности ПЕРЕГРЕВА двигателя!
А так же диагностики неисправности термостата.
Это один из важнейших показателей, наряду с уровнем топлива. Его ликвидация - ужасная ошибка, а переход на лампочку "джекичана" - это индикация для идиотов, коих, вы, полно среди нового поколения водителей. Которые вместо того. чтобы включить печку или долить ОЖ будут вызывать эвакуатор и платить за диагностику на СТО.

Что ж такие все тупые то стали! И ленивые... Не в прогреве дело, а в перегреве! Когда загорится лампочка, то уже будет поздно таблетки пить... А с датчиком можно сразу увидеть, что машина начинает греться, если не щелкать конечно. Особенно, когда стоишь в пробке. Поэтому датчик температуры приходится покупать и ставить отдельно. И когда термостат начнет умирать, тоже будет видно. Всем советую набрать ООО " Эланг" г. Тольятти, там давно решили эту проблемму... Всем удачи!

Бредовые комментарии. Прочитали инструкцию подогнанную под законы Европы, которые беспокоятся только об экологии. За несколько часов простоя масло стекает с каналов. Если эксплуатировать без прогрева, то вы увеличиваете нагрузку на все трущиеся части, которые на первую минуту работы испытывают масленое голодание.
Любую машину надо прогреть, данным образом вы даете масляному насосу прогнать масло по всем каналам (блоку цилиндра, коленвала, кулачкового вала...). Как только стрелка тахометра опустится за 1 об. мин. коленвала, можно начинать движение. Но до полного прогрева двигателя (масла в коробке) не рекомендую сильно давить на тапок.