Чего ждать от того что не слил до конца воду с двигателя ваз 2109

Начну пожалуй из далека чтоб конкретней изложить суть. Купил машину летом, в друго городе, и соответственно ее нужно было перегнать. Все бы нечего но она у нас по пути закипела (не буду обьяснять почему ибо это уже лишнее). Так вот, закипела она у нас давольно далеко от автомагазинов и прочего, и была возможность залить в расширительный бочек воды, ибо из бочка все выкипело (всего 3 литра вместилось по отметку "MAX". Так и отьездил все лето, да и черт бы с ней этой водой, забыл я докупить тосол и все поставить на свои места... Но вот незадача, опомнился я к морозам, но застыть как говориться ещё нечего не успело, приехали, скрутили винт на радиаторе, слили всю жидкость, продули через бочек все. В оконцове слилось около 3 литров как и заливали воды. И залили тосола (около 3 литров), запустили двигатель, прогрели до оптимальных 90 градусов, и грели минут ещё 20-30 и как сказал мой ассистент что на прогретом помпа прогоняет все, и только залитый тосол прогнался везде где только можно (чему я слабо верю. обясню - была вода (хоть и мало но была) и отьездили на ней немало) и на наше удивление в расширительном бочке при прогретом двигателе поднялся уровень свежего тосола где то на сантиметр, тосол в бочке чисто синий, а не как был - голубоватый (ближе к синему) Так вот вопрос - машину я оставил на зиму, до туда сьездить больше возможности до весны не будет. Совсем все плохо будет с блоком или все же стоит надеяться на лучшее что тосол все же теперь в системе целиком или в перемешку с водой? И совсем плохо что воды хоть немного в системе, но есть (ну и тосол соответственно) Разорвет ли там что нибудь?