Всем привет, с какого года выпуска пежо 308 исправили поломку посадочных мест распредвала и как часто она встречается?

Возраст: 31
Зарегистрирован: 14.09.2011
Сообщения: 27
Откуда: Moscow
Автомобиль: Citroen C4
СообщениеДобавлено: Ср Сен 14, 2011 9:43 Заголовок сообщения: Износ посадочных мест распредваловОтветить с цитатой
Дамы и господа добрый день.

Являюсь владельцем а/м Citroen C4 2009 года с двигателем EP6 120 л. с.

Обращаюсь к вам за советом так как уверен опыта эксплуатации подобного рода силовых агрегатов у вас предостаточно! Проблемка более чем серьезная, возможно у кого то из владельцев ПЕЖО с подобным двигателем были похожие проблемы...

Ситуация следующая:

История началась в субботу, когда стоя на парковке машина неожиданно заглохла. При заводе, машина работала ровно 2 секунды и снова глохла... Эту проблему удалось решить скидыванием клемы.. это позволило мне доехать до дилера.

Диагностика Лексией показала неустранимую ошибку P 0013 датчика выпускного электроклапана... (если я все правильно понимаю)

При замене датчика залезли в глову, посмотреть почему исправный датчик все же глючит... лучше бы не лазили...
Оказалось... что есть износ посадочных мест распредвалов на двигателе EP 6 2009 года на впускном больше на выпускном меньше... (((( и это на движке пробег которого 68 000 км... в итоге - замена головы в сборе ( 65 тыс. рублей голова + 12 штук работа) Гарантия на машину кончилась 3 мес. назад...

Как говорят ребята в сервисе, такая проблема частое явление на движке 2008 - 2009 так что если у кого машина еще на гарантии рекомендую заплатит за диагностику 1500 рублей и проверить что с посадочными местами))) но вопрос вот в чем...

Од сказал что данная деталь должна быть гладкой... Это действительно так? И может ли это быть причиной того что двигатель не жержит ХХ?

Если речь идёт о 120-сильном моторе EP6 разработки БМВ, то проблемы с ними остались, после 80-100 тыс км повышенный расход масла, а к 150 тыс возможна замена двигателя. Проблема с ГБЦ была не единственной.