Автосервис, обслуживание, тюнинг

Тормоза, скрип Ваз 2112

Заскрипели тормоза по осени, ну думаю пора... тормозные колодки не были особо изношены, диски в том числе.
Поменял - в итоге, запищали как с сервиса выехал и так на протяжении трех недель, терпение кончилось. Приехал в сервис, показал как свистит, сказали ваааааай брат это задние бл* буду... ХОРОШО, поменяли задние... еще три недели проскрипели ВСЕ четыре колеса. Супер! Приехали менять опять же передние, другая фирма, другой сервис и мастер тоже другой. Замена, один день только задние слышал иии все опять по новой. Вдобавок теперь на переднем правом диске появилась колея и задиры.
Потерпел еще пару недель и психанул. Диагностика, новый мастер . Открывает задние барабаны говорит, ну дружище они у тебя овалом пошли. Меняй на чугун. Поменял, как уехал свист так и через еще неделю свист. Терпение кончилось.
Новые диски тормозные, новые колодки задние и передние, старый мастер все делали стерильно чисто, сзади меняли весь рем комплект. Как вы думаете что? Свист как из паровоза. Вдобавок обнаружилась такая мерзость, новый диск тормозной такую же коллею заимел (правый) на том же месте и задиры само собой - колодка попросту царапает диск а не трет, ( для достоверности вытащили колодку и протерли наждаком. - один хрен. Мерзость не одна, ритмичный скрип при повороте направо на мелкой скорости, гудят все колодки по очереди при торможении.... Мне кажется я схожу с ума... ЧТо делать, посоветуйте....
ВФ
Виктор Филин
217
А главный тормозной не подклинивает? После торможения колодки расходятся? Если они всё время под давлением конечно засвистят.
АВ
Александр Васькин
85 866
Лучший ответ
Виктор Филин Что такое "главный тормозной"? Ну что Вы имеете ввиду под этим термином
Виктор Филин ну вроде как если с ним чего не так то горит индикатор не?
Выпей валерьянки, успокойся, сохраняя спокойствие подумай что ещё даёт скрип, может смена производителя колодок поможет, но сначала проверь все тормозные цилиндры, включая главный. Если подклинивать будет-подпалит все колодки, они задубеют и брать будут слабо, нужно будет сильней давить на тормоз и они естественно будут тереться со скольжением как по стеклу не эффективно затормаживая авто а только греться и пищать. А попадая и втираясь в такую задубевшую колодку посторонние твёрдые частицы царапают диск. И направляющие пальцы суппортов проверь на износ и наличие смазки.
JМ
Jоке Москаленко
16 661
Проверить направляющие суппортов (очистить, смазать), поставить колодки хорошего производителя и не забыть поставить противоскрипные пластины из комплекта согласно инструкции.
Дмитрий Шелюхаев
Дмитрий Шелюхаев
10 878
Вспоминается Жванецкий- "формулу вам дали-цео аш два оаш и два часа на пару- и не берет- должно брать! "В импортных колодках которые очень похожи на наши но не скрипят имеется слой твердой резины там где колодка обращена к цилиндрц или супорту. а также имеется пластина из нержавейки-прокладка. Плюс в инструкции по установке написано что нужно смазать специальной медной смазкой суппорты и опорные поверхности. Тогда ничего не скрипит. А также есть колодки разных составов- например с добавлением графита - это весьма нужно для машин без АБС - такая колодка работает мягче и менее склонна к заклиниванию. Вот такие мои соображения по поводу. Если колодка болтается в опорных поврхностях то свистеть-скрипеть она будет неизбежно. а тем более при отсутствии смазки там. А еще на колодках должны быть прижимные пружины установленные правильно-это тоже повод заскрипеть от негодования. Ну и колодка должна быть мягче диска иначе будет изнашиваться диск а не колодка.
АС
Алексей Соболев
7 994

Похожие вопросы