Что делать помогите пожалуйста ?

Забей и купи новый

образование тут не причем, без опъта и аналитическг скалада ума НИКАК

Заведи машину и померий напругу на генераторе! возможно просто щетки кривой поставили до якоря не достают!

Обратись к толковому спецу, будет дешевле и нервов потратишь меньше.

А автомеханику руки оторви и в попу вставь, им там место у него..

диодный мост наелся или обмотка, снять и отдать в ремонт, по покупке нового могу рассказать историю свою, пропала зарядка, пошел купил новый, поставили а он вобще замкнутый, снял понес обратно, и в магазине сказали, обменяем или вернем деньги, но при условии что сервис в котором ставили имеет сертификат или что то в этом роде (не помню уже) на выполнение работ по автоэлектрике, вот так как то

Если нет вольтметра, возьми контрольку, включи зажигание, один провод на массу, а второй - на клемму 61 генератора. Можешь ее отсоединить и подключить к ней второй провод контрольки. Будь осторожен - не положи эту клемму никуда, при включенном зажигании - будет КЗ! Если контролька горит, при включенном зажигании, значит с проводкой и предохранителями все ОК. Нужно снять реле-регулятор с генератора (он совмещен со щеточным узлом и, для начала, осмотреть щетки. Потом подключить к клемме 61 регулятора +, а к массовой клемме (она выведена обычно под болт крепления) подключить минус с АКБ. Сделать это так, чтобы ничего не замкнуло. Теперь приложи концы контрольки к щеткам - при исправном реле-регуляторе она должна гореть. Если не горит, то неисправность в роторе генератора. Тут уж в пору будет поинтересоваться ценами на разборках, т. к. ремонт может быть относительно дорогим (в зависимости от региона).

таблетку поменяй

Попробуй снова старые щетки поставить, мож с новыми чет не то, или новые купи щетки, они то копейки стоят