Доводчики крышки багажника меняются по одной или парой? Так то хватило и одного.. Заработало..

Меняй то, что сломалось и никого не слушай. Запчасти дорогие, зачем переплачивать? Работает же? ну и пусть работает.

не рабочий меняй и всё будет в порядке! на скорость движения не влияет!

Не хватало ещё этой хуйнёй заморачиваться. Работает и всё.

Парой. Все аморты меняют парой. В идеале даже согласованной парой.
Заработал у тебя один. Второй просто болтается. Вся нагрузка на него, на новый. Сдохнет он быстро, при такой работе.

Дело в том, что при конструировании учитывают также и надёжность работы системы. Вопрос лишь: - отчего сломался предыдущий доводчик. Если в результате долгой и продолжительной эксплуатации, то целесообразно менять пару, т. к ресурс и второй тоже близок к концу. А если скоропостижно практически новым, через два дня после покупки нового автомобиля, то скорее всего или это технический брак этого доводчика, или твои особенности эксплуатации. В этом случае целесообразно менять сломавшуюся деталь и желательно на аналогичную.
Подобный пример можно привести с шинами. Если шины износились в результате длительного пробега, меняешь весь комплект, а если одна изорвалась в клочья через 10 км пробега из-за штыря, ямы на дороге или из-за заводского брака самой шины, меняешь только эту шину на другую новую той же марки модели и размерности. И без этого колеса не пытаешься продолжать ездить, даже можешь поставить временно запаску вместо неисправного колеса.

это не догма просто предполагается что изнашиваются одинаково симетричные детали (стойки например)