Полировка автомобиля...

профессиональные пасты фирмы 3М .Полировальные круги с перфорацией из поролона. Шлифмашина или болгарка с насадкой, обороты не больше 2500 в минуту. Это для абразивной полировки. А так лучшей пасты чем Магвайр никто не придумал... Черепашка по сравнению с ней - отстой.

Немецкий полироль Liqui Moly. Можно специальными машинками, а если машинка новенькая, то специальными тряпочками. В тени и чистую сухую машинку. Тряпочки для нанесения полироли и натирания - разные.

Турт Вакс паста. И тряпочка с микрофиброй....

Мож не совсем професионально, но все же: Дрель+2 диска с мягким покрытием, специально для полировочных работ+полироль (состав зависит от ожидаемого эффекта т. е. глубина полировки) . Полировка, если другими словами, это снятия слоя лака с кузова. Далее полироль на диск и размазываешь по кузову, ждешь все как в инструкции, одеваешь другой диск и полируешь. В общем где то так.

Цветная полировка обновляет цвет. Часто это делать не требуется, тем более на новых покрытиях. Купи пасту TURTLE WAX например, вымой машину с шампунем, протри насухо и наноси специальной губкой полироль небольшими участками (я делаю по очереди каждый элемент) , дай подсохнуть и полируй сухой чистой тканью. Затем другой участок и т. д. Полировать следует в тени.

Полироль лучше в цвет, фирма "турт вакс"(черепашка), и лучше купить полировальную машинку (есть недорогие). Всё будет блестеть как у кота я,,,, ца!