Размер дисков на автомобиль.

Да. Можешь смело ставить диски шириной 6 дюймов. Только я первый раз слышу от тебя о дисках шириной 4.5 дюйма, где такие вообще ставят, они что бананы или докатки какие то или колеса как 1905 году узенькие. Чем меньше число ЕТ (вылет) тем больше колесо будет выпирать наружу, то есть больше вероятность цеплять за внешний край колесных арок, но это не проблема. На передних колесах должно не цеплять в любом случае, а вот на задниз можно подогнуть загнутый край внешнего обода колесной арки, он железный путем подбивания резиновым молотком и все (не обязательно весь, только в месте контакта. Будет аккуратно и не ничего не видно. У меня был когда то Ниссан Цедрик 2000 года, я на него поставил именно такие колеса, про которые ты говоришь. Хотел что бы мой авто смотрелся круто и агрессивно с этим литьем. Поставил, вылет был зверский, смотрелось великолепно, передок не цепляло, не смотря на то что колеса были вровень (или даже чуть чуть выпирали) за плоскость кузова) потому что у передних стоек мощнее подвеска и она держит раскачку, зацепов нет, но с задними колесами пришлось доработать - подбил резиновым молотком. Зато управляемость стала намного лучше, колея увеличилась, в повороты входит как утюг. Естественно колеса были шире родных. Диски были 8.5 дюйма, а резину ставил сначала 225\50R17 потом 215\50R17, но когда я покупал это литье резина на нем стояла 255\45R17. Это литье вообще старой модели, но оно кованое и легкое, его любят ставить на дрифтовые авто и форма как раз с полкой. Короче выбирай литье с меньшим числом ЕТ, чем меньше тем больше вылет. Вот мои колеса на фото, надеюсь ты имел ввиду про такой тип....

укажи что за кастрюлька!

Гибридыч прав. А вообще в сервисной книжке читай)

так не пойдёт, твои колёса "залезут" внутрь и будут цеплять арки при поворотах.
ставя шире диски - ставят проставки.
а вообще глупо ставить шире диски и колёса, они подходят только для идеальных дорог, в любых других случаях ухудшается и сцепление с дорогой и управляемость.

Теоретически - да, ширина диска больше, но вылет меньше. За счёт этого вероятность, что будет где-то цеплять, тож уменьшается. Но лучше перед покупкой каких-либо не заводских размеров поставить/проверить, так сказать, вживую.

Зависит от размера резины. Вылет это расстояние от плоскости которая прижимается к ступице до оси диска. Переходя с 4,5 на 6 разница в ширине ДИСКА БУДЕТ ПОЛТОРА ДЮЙМА полразницы 0,7 дюйма а это 20 миллиметров. Тоесть чтоб не задевал именно диск вылет надо уменьшить на 20 миллиметров. Резина торчит за диск и её размер, как правило согласован с шириной диска. Если она будет торчать на столькоже что на 4,5 с ет45 дюймовом что на 6 дюймовом с ет 25 она не заденет за пружину, но может начать задевать за наружнюю часть арки.

поставь себе развары, ясен пень что тачка у тебя скорее всего классика или драная девятка, вот на! смотри как выглядят развары

Дровинасу тебя какая

В ТАКИХ СЛУЧАЯХ ГОВОРЯТ, НА Х. Я КОЗЕ БАЯН, ОНА ПОРВЁТ ЕГО К ХУ. М

14

Недопонимание присутствует.
Идеальный вылет - это отсутствие такового.
Как на велосипеде, к примеру.
Но так, как такую конструкцию неприемлемо применить на автобиле (исключение - мотор-колесо), то путем скурпулезных расчетов и долговременных исследований десятками и сотнями инженерами и конструкторами на протяжении десятилетий добиваются оптимальных значений.
И вот приходит Вася Пупкин с тремя классами образования и строит из себя Гения. :)

А назвать марку твоей машины слабо?

16 на 9

Я бы не экспериментировал.
Во-первых, есть вероятность, что будет цеплять. Даже если на шиномонтаже это проверяли. Со мной так уже было.
Во-вторых, установка дисков и шин с другими параметрами плохо сказывается на управляемости авто, а также повышается износ подшипников, а может и других частей

а надежность и износ узлов тачки после сего тюнинга не интересуют?

Вот тут отличный выбор дисков на любой вкус и цвет, может кому пригодится, я брал себе на хундай, ценой доволен и качество не плохое, советую diskiplus.ru/

А в шиномонтаж не пробовали обращаться? По таким вопросам там помогают!

так не пойдёт, твои колёса "залезут" внутрь и будут цеплять арки при поворотах.

14

так не пойдёт, твои колёса "залезут" внутрь и будут цеплять арки при поворотах.
ставя шире диски - ставят проставки.
а вообще глупо ставить шире диски и колёса, они подходят только для идеальных дорог, в любых других случаях ухудшается и сцепление с дорогой и управляемость.

16