Автосервис, обслуживание, тюнинг

Не греет печка 2114

Вообщем проблема такая. У меня ваз 2114 понимаю что ваз и надо смериться. Но зима холод. Вообшем моя 14 жрёт тосол примерно 0.5 на 50км. Под капот особо не заглядывал -25 градусов но вроде проверил хомут чуть влажные подтянул отверткой. Коврики тоже сухие Из движка тослом не пахнет. Из расширительного бочка тоже не пахнет бензином. В авто холодно на холостых Дубак на скорости и оборотах чуть тепло. Помпа новая полгода ей железная. Движок не греется ( может дело в плохой герметизации патрубков?)
Пробка воздушная.
Выхлоп какой? Попробуй шарик воздушный, пакетик, презик - хоть что-то, что надувается, - напяливаешь на горловину расширительного бачка и погазуй. Если надувается, то в систему охлаждения идут выхлопные газы. Лечится или скидыванием головы и заменой прокладки на новую, или скидыванием коллекторов и замены прокладки под ними (там тоже есть канал ОЖ). Плюс палится запахом гари из бачка - воняет ну как кастрюлей жженой, что ли? Неприятный запашок такой, не тосольный. Эмульсия еще, но она далеко не всегда бывает.
Второе больное место - радиатор печки. Он может не капать, сифонить по капельке, которая моментом испаряется (при этом тосольного белого пара, опять же, может и не быть), одновременно завоздушивая систему. Ну и, само собой, протянуть все патрубки; участки с трещинами и прочим хламом срезаешь. Краник еще, но раз ковролин сухой...
SP
Sasha Papko
7 244
Лучший ответ
Для начала всё-таки нужно искать утечку.
Если тосол идёт в цилиндры - будет сильно дымить белым.
Если в блок, то уровень масла увеличится, да еще и вспениться может.
Но чаще всего просто подтекает. причём это можно не заметить, если не ехать на машине.
Дело в том, что во время движения в системе поднимается давление и именно тогда он может подтекать (у меня так было). А, когда просто стоит на холостом - ничего не течёт.
Ставите авто, заводите и газуете, пока не увидите, откуда течёт.

Не греть печка может из-за плохой циркуляции, воздуха в радиаторе печки (системе) или забитом радиаторе печки.
Сергей Козловский да вот хрен знает! У меня тоже не дымила нифига, когда выдавило. При этом вскрытие показало небольшое замыливание 1 и 2 котлов. И так же - ни эмульсии, ничего, только тосол убегать начал потихоньку, куда-то поллитра масла ушло, потом тосол потемнел. Далее на холостых при 95 градусах начала крышка свистеть, и жижа под горловину. Далее пленочка масляная появилась в расширительном бачке, а затем и холостые поплыли, отсюда и было принято решение скидывать голову нафиг. А так даже на расточку не возил - линейкой замерили, мол, в пределах допуска. Недотянули в прошлый раз видимо, ибо прокладка свежая, или "дофига-опытный-папка" мастер попался, который от руки затягивал :с
Тосол или протекает или в мотор уходит, помпа проверяется наличием циркуляции, должна гнать тосол в расширительный бачек по тонкому шлагу, термостат проверяется руками по температуре патрубков на радиаторе, пока мотор не нагреется до рабочей температуры нижний патрубок не должен нагреватся
*benjiro* "
*benjiro* "
84 471
Прокладка ГБЦ. Потихоньку начала пропускать тосол в цилиндры. А оттуда газы в СО. Готовься к замене.
Можешь выкрутить свечи и узнать через какой цилиндр гонит (свеча будет чистенькая).
ничего страшного. скоро лето. а то еще летом выключаться не будет. а пока одевайся теплее.
Владимир Кунгурцев Тосол уходит много и холодно