Перегрел двигатель. Что делать?

Купил автомобиль, Паджеро Спорт 3.0 первого поколения. Предыдущий владелец говорил что капиталил его 40 000 км назад, я проехал ещё 20 000, потом перегрел его, довёл до 120 градусов (судя по приборам), остановился, подождал минут 30 так как он крутил но не заводился, потом проработался и поехал. Увеличился расход масла до 5-6л на 10 000, проехал ещё 10 000, разобрали, головки надо делать однозначно так как живого осталось мало. Остальное визуально нормально, но советуют менять и поршневые кольца, блок вроде бы живой и шлифовать не стоит.
Говорят что есть возможность залёгших колец или их негодности после перегрева, что может вылезти проблемой сразу или в ближайшее время. Так как финансово сейчас трудно, я не знаю как поступить.
Дайте совет, стоит делать чтобы потом быть спокойным, или сделать только головки, рискуя что ещё раз придётся разбирать? На сколько такой перегрев опасен? На СТО до вскрытия мастер послушал работу и сказал что работа неравномерна, будто один цилиндр работает странно но не сильно, хотя может проблема в клапанах. Обороты не плавали и потерю мощности я не прочувствовал. По цене работа с головками будет стоить примерно 300 баксов, а с поршневой ещё около 800, но само повторное снятие головок со всеми прокладками ещё 200 баксов.