Автосервис, обслуживание, тюнинг
если перегрел двигатель?
ауди 80 В3. По дороге домой загорелись датчики-акум. система охлож. температура была 90г. я на аварийку, и на обочину, к этому времени температура поднялась к 120. так как мне говорили что при кипении глушить мотор нельзя, я и не глушил пока что-то не прорвало и не потек антифриз в салоне. выхожу из машины поднимаю капот и вижу что порвался ремень, который крутит генератор и помпу, закипел я здорово!!! позвонил другу чтоб приехал за мной. за ето время, мотор не много остыл, я попробывал его завести, заводиться, работает нормально, вытянул щуп, антифриз вроде не пошел через прокладку. Скажите, что мне грозит, какие могут быть последствия? Спасибо!
Думаю ничего страшного долго не грел. А вот кто тебе сказал что не надо глушить двигатель это диверсия .
В98% будут прблемы, с ДВС, брат
Побей того, кто научил тебя не глушить двигатель при перегреве. У меня раз помпа полетела на семере, так я 5 км за три часа ехал, ждал, когда остынет, проезжал с километр и снова останавливался, попутных машин на буксир не было. Ничего страшного в описании не увидел, ремонтируй систему охлаждения и езди.
тебе может грозить замена двигателя
Теперь иди и плюнь в рожу той сволочи которая тебе сказала двигатель не глушить при перегреве. Заглушил бы на 90 градусах и вообще бы не заморачивался! Хотя и 120 по большому счету температура не критическая. Аудюха 80-ка машинка надежная - должна перенести такой нагрев спокойно. Аукнуться может чем угодно: от нарушения системы охлаждения из-за повышенного давления паров охлаждающей жидкости, до нарушения структуры металла в любом из механизмов двигателя. Но пока паниковать не стоит и лезть в движок не обязательно. Если говоришь щас все в норме - то катайся пока "хороший стук" наружу не вылезет, а делее лечение "симптоматическое".
не гони если ездит- ездий. Когда кипиш глуши, потом включи зажиггание и печку на 40-60сек, потом заведи на30 сек И так несколько раз пока не остынет.
При порваном ремне заводить нет смысла
При порваном ремне заводить нет смысла
теперь может потребоватся замена колец и поршневой группы но это как худший вариаант так как ты заглушил авто сам а не произошло заклинивание двигателя ...то скорее всего отделаешся легким испугом ((((((удачи время покажет если начала брать масло то значит колечкам хана еще как вариант для подстраховки замерь давление в цилиндрах )))))
Про то что нельзя глушить - сказал враг!
Может повести голову, но если эмульсии в масле нет то может и обошлось.
Может повести голову, но если эмульсии в масле нет то может и обошлось.
Да ничего страшного брат.
твой друг тупой можеш не слушать его советы, надо глушить мотор и ждать чтоб остыл
Похожие вопросы
- Перегрел двигатель. Что делать?
- Короче я сегодня жестко затупил и перегрел двигатель ВАЗ 2108 (1300)
- почему не нужно прогревать двигатель в машине зимой, знаете?
- Помогите пожалуйста у двигателя не стабильные обороты. ВАЗ - 21099
- ВАЗ 2114: на панели приборов горит контрольная лампа «Проверьте двигатель» . В чем может быть неисправность в двигателе?
- Помогите разобраться (проблема с двигателем) ВАЗ - 21099
- непонятный стук в двигателе 2106
- стуки в двигателе ваз 2115
- Ответьте пожалуйста на вопросы связанные с проблемами работы двигателей ВАЗ 2107 и ВАЗ 2108
- Нормальные ли свечи (по фото)? Свечам уже 25 000 км. Двигатель бензин-турбо.