стука даже 2, и всё что я о них понял это:
1)их лучше слышно на не прогретом двигателе.
2)первый стук высокий, похоже на то что цепь скребёт, но я могу и ошибаться, слышен в передней верхней части двигателя
3)один из них появился недавно (после первого) по-моему где то в нижней передней части двигателя, он низкий, и от него вся машина вибрирует как стиралка при отжиме (сцепление не причём вибрация что при выжатом, что при опущенном сцеплении одинакова. он есть не всегда появляется периодически но чаще после того как поддать газу и когда обороты спадают он появляется, но иногда и просто сам появляется.
4)нет давления масла на прогретом двигателе на очень низких оборотах (не на холостых, а когда первую включаешь и без газу трогаешся, нагрузка на двигатель идёт обороты спадают ниже холостых и лампочка начинает помигивать)
5)если это важно, то двигатель заводится "с пол пинка" что называется, как раньше когда ничего не стучало.
просьба тех кто что либо знает что это может быть объясните что это такое? самому можно до сервиса добраться с такими симптомами или лучше на буксире тянуть (что я впринципе и собираюсь делать)
проблема с маслом может быть из за того что фильтр немного ниже чем нужно? двигатель 1.6 откатал 48 тыщь почти
Автосервис, обслуживание, тюнинг
непонятный стук в двигателе 2106
1. Какова величина давления масла на прогретом и не прогретом (после запуска) двигателе?
2. В каком состоянии подушки двигателя?
3. Замеряйте компрессию цилиндров.
4. Проверьте уровень масла в двигателе. И какое масло для двигателя применяете?
5. Когда делалась "капиталка"?
6. Есть ли вибрация на педали сцепления, когда нажимаете?
7. Хорошо ли включаются передачи?
8. Делали ли какие-либо раюоты на корзине сцепления? Или на двигателе?
Одна из проверок такова: выкручиваете все свечи, открываете крышку клапанов и проворачиваете двигатель. Двигатель должен свободно вращаться с натягом, клапана должны работать по порядку работы цилиндров. Осмотрите внимательно свечи, нет ли следов механического воздействия.
следующая проверка. Установите осевой люфт коленвала есть или нет. Для этого один человек выжимает сцепление, а второй внимательно смотрит на коленвал (шкив) . Данную проверку можно делать и на работающем двигателе, на оборотах чуть выше холостых.
Для прослушивания шумов двигателя можно использовать стетоскоп (типа как у врачей) , можно взять металлическую трубу, можно даже через деревянную палку.
2. В каком состоянии подушки двигателя?
3. Замеряйте компрессию цилиндров.
4. Проверьте уровень масла в двигателе. И какое масло для двигателя применяете?
5. Когда делалась "капиталка"?
6. Есть ли вибрация на педали сцепления, когда нажимаете?
7. Хорошо ли включаются передачи?
8. Делали ли какие-либо раюоты на корзине сцепления? Или на двигателе?
Одна из проверок такова: выкручиваете все свечи, открываете крышку клапанов и проворачиваете двигатель. Двигатель должен свободно вращаться с натягом, клапана должны работать по порядку работы цилиндров. Осмотрите внимательно свечи, нет ли следов механического воздействия.
следующая проверка. Установите осевой люфт коленвала есть или нет. Для этого один человек выжимает сцепление, а второй внимательно смотрит на коленвал (шкив) . Данную проверку можно делать и на работающем двигателе, на оборотах чуть выше холостых.
Для прослушивания шумов двигателя можно использовать стетоскоп (типа как у врачей) , можно взять металлическую трубу, можно даже через деревянную палку.
1. Капитальный ремонт двигателя !!!
2. Лучше на буксире.
2. Лучше на буксире.
5. Земечательно. .
4. Ето износ маслонасоса и жидкое масло.. . У меня так же.. .
НЕ езди долго на холостых.. .
3. Шо ты творил я не знаю. . Но агрегат гдет до кузова достаёт.. .
2. Ежели натяжитель звук не убирает, то мабуть снесло успокоитель... .
У меня тако бывало... Крышку клапанну сыми и запусти.. . Не бзди не заляпает. .
Но но видно хде звенит.. .
1. Наверно вёж насос масляны хреновничает..
4. Ето износ маслонасоса и жидкое масло.. . У меня так же.. .
НЕ езди долго на холостых.. .
3. Шо ты творил я не знаю. . Но агрегат гдет до кузова достаёт.. .
2. Ежели натяжитель звук не убирает, то мабуть снесло успокоитель... .
У меня тако бывало... Крышку клапанну сыми и запусти.. . Не бзди не заляпает. .
Но но видно хде звенит.. .
1. Наверно вёж насос масляны хреновничает..
эту машину не стоит ни куда тянуть, все неисправности устраняются полюбовно и достаточно быстро, просто загляни в неё - это же твоя машина
скребсти может помпа. . стук и вибрация может быть из за разорваной подушки. а вот по поводу масла- даже незнаю что и сказать. причин ну очень много. начиная от воздушного фильтра и заканчивая забитой системой подачи масла
у меня похожая проблема. даже видос снял http://www.youtube.com/watch?v=LaZPweaeoqY&feature=plcp успокоитель менял, без толку. заводится тоже с пол-тычка. но шумит постоянно, независимо от оборотов ни от чего. я думаю. что помпа или генератор. шум идёт вроде как оттуда. клапана отрегулированы. сейчас сезон закрыл, так что пох - на следущий год сделаю
это помпа сними ремень и послушай бес ремня заведи если будет шум то это плохо а если нет то это помпа или гениратор
Похожие вопросы
- стуки в двигателе ваз 2115
- Громкий стук в двигателе на горячую, BMW E60 4.4
- Как найти ВМТ такта сжатия первого цилиндра в двигателе 2106?
- при холодном запуске двигателя 2106 обороты падают
- Стук в двигателе!?!
- Шум и стук в двигателе (кроме детонации) . Назовите причины. Других данных на а\м нет.
- Сколько проживёт заклинивший двигатель 2106 после замены коренных вкладышей без шлифовки коленвала?
- Стук в двигателе
- Появился стук в двигателе, сколько дней можно ещё ездить, откладывая выяснение причин стука?
- Помогите с ВАЗ 21074, при больших оборотах слышен стук В ДВИГАТЕЛЕ (после 2000). В сервисе сказали что стук из за шатуна