Автосервис, обслуживание, тюнинг

непонятный стук в двигателе 2106

стука даже 2, и всё что я о них понял это:
1)их лучше слышно на не прогретом двигателе.
2)первый стук высокий, похоже на то что цепь скребёт, но я могу и ошибаться, слышен в передней верхней части двигателя
3)один из них появился недавно (после первого) по-моему где то в нижней передней части двигателя, он низкий, и от него вся машина вибрирует как стиралка при отжиме (сцепление не причём вибрация что при выжатом, что при опущенном сцеплении одинакова. он есть не всегда появляется периодически но чаще после того как поддать газу и когда обороты спадают он появляется, но иногда и просто сам появляется.
4)нет давления масла на прогретом двигателе на очень низких оборотах (не на холостых, а когда первую включаешь и без газу трогаешся, нагрузка на двигатель идёт обороты спадают ниже холостых и лампочка начинает помигивать)
5)если это важно, то двигатель заводится "с пол пинка" что называется, как раньше когда ничего не стучало.

просьба тех кто что либо знает что это может быть объясните что это такое? самому можно до сервиса добраться с такими симптомами или лучше на буксире тянуть (что я впринципе и собираюсь делать)

проблема с маслом может быть из за того что фильтр немного ниже чем нужно? двигатель 1.6 откатал 48 тыщь почти
Bacek Демидов
Bacek Демидов
214
1. Какова величина давления масла на прогретом и не прогретом (после запуска) двигателе?
2. В каком состоянии подушки двигателя?
3. Замеряйте компрессию цилиндров.
4. Проверьте уровень масла в двигателе. И какое масло для двигателя применяете?
5. Когда делалась "капиталка"?
6. Есть ли вибрация на педали сцепления, когда нажимаете?
7. Хорошо ли включаются передачи?
8. Делали ли какие-либо раюоты на корзине сцепления? Или на двигателе?
Одна из проверок такова: выкручиваете все свечи, открываете крышку клапанов и проворачиваете двигатель. Двигатель должен свободно вращаться с натягом, клапана должны работать по порядку работы цилиндров. Осмотрите внимательно свечи, нет ли следов механического воздействия.
следующая проверка. Установите осевой люфт коленвала есть или нет. Для этого один человек выжимает сцепление, а второй внимательно смотрит на коленвал (шкив) . Данную проверку можно делать и на работающем двигателе, на оборотах чуть выше холостых.
Для прослушивания шумов двигателя можно использовать стетоскоп (типа как у врачей) , можно взять металлическую трубу, можно даже через деревянную палку.
ЖА
Жасулан Асанбаев
85 137
Лучший ответ
1. Капитальный ремонт двигателя !!!
2. Лучше на буксире.
Виталя Неважно
Виталя Неважно
90 228
5. Земечательно. .
4. Ето износ маслонасоса и жидкое масло.. . У меня так же.. .
НЕ езди долго на холостых.. .
3. Шо ты творил я не знаю. . Но агрегат гдет до кузова достаёт.. .
2. Ежели натяжитель звук не убирает, то мабуть снесло успокоитель... .
У меня тако бывало... Крышку клапанну сыми и запусти.. . Не бзди не заляпает. .
Но но видно хде звенит.. .
1. Наверно вёж насос масляны хреновничает..
Виктор Памин
Виктор Памин
69 167
эту машину не стоит ни куда тянуть, все неисправности устраняются полюбовно и достаточно быстро, просто загляни в неё - это же твоя машина
РД
Руслан! Д.
26 055
скребсти может помпа. . стук и вибрация может быть из за разорваной подушки. а вот по поводу масла- даже незнаю что и сказать. причин ну очень много. начиная от воздушного фильтра и заканчивая забитой системой подачи масла
у меня похожая проблема. даже видос снял http://www.youtube.com/watch?v=LaZPweaeoqY&feature=plcp успокоитель менял, без толку. заводится тоже с пол-тычка. но шумит постоянно, независимо от оборотов ни от чего. я думаю. что помпа или генератор. шум идёт вроде как оттуда. клапана отрегулированы. сейчас сезон закрыл, так что пох - на следущий год сделаю
это помпа сними ремень и послушай бес ремня заведи если будет шум то это плохо а если нет то это помпа или гениратор
Вася Кресс
Вася Кресс
270