Громкий стук в двигателе на горячую, BMW E60 4.4

Плохой знак.
В автосервис.

Проверьте вкладыши!

Дружище, поотключай поочерёдно цилиндры и слушай! Сильные изменения--снимай поддон и смотри вкладыши !

Да все наверно перебирать нужно.

ездюки укатали твое ведро, так бывает когда берешь бмв сменившую 10 хозяев

Лей масло попроще вязкостью 15*40. Оригинальные масла ОЧЕНЬ часто подделывают. Звук не вкладышей.

Вкладыш провернуло100%%

Деньги как платить будешь? У тебя же их нет!

Могу ошибиться, но очень похоже на раздавленный (провернувшийся) вкладыш на одной из шеек к/вала ((( Попробуйте поочерёдно отключать цилиндры. Пропавший стук укажет на то в каком цилиндре это произошло .

Если на горячую и только на D, то это вряд ли проблема с двигателем и коробкой. Давайте порассуждаем - если двигатель холодный и стука нет, ана горячую есть-то есть зависимость от оборотов двс-стук появляется на малых оборотах. Пр и включени и акпп стук усиливается. так как обороты становятся еще меньше. и агрегаты становятся более вибронагруженными. То есть стук является следствием вибрации. Проверьте все навесное, всю с систему выпуска, заезжаете на яму, двиг грет, j,обороты ХХ, акпп в D и слушаем. Где то что то начинает задевать при увеличении вибрации (двиг прогрет, акпп в D).
Как пример. был у меня рав4 когда то, водин прекрасный момент при включении D и именно на прогретом движке появлялся металлический звук. Приговор интернет экспертов-сдохли фрикционы. Оказалось, что оторвалось крепление глушителя и он начинал задевать за защиту на D)

Бумер если начал моск ипать. Без штанов тебя оставит

вероятно в каком то цилиндре сильные задиры. и поршень шлёпает на перекате. вам нужна диагностика эндоскопом каждого цилиндра
вот видео для примера https://www.youtube.com/watch?v=2_JtkZHMnUI

Пусть ПЕРВЫЙ сервис определит ПК.

хороший стук наружу всегда вылезет.

А с коробкой все в норме? ну дерганье при переключении, особенно на пониженную? еще на приводной ремень надо внимание обратить. ролик натяжителя не трясется? и ременной шкив колнвала проверить, может отслоилась резина внутри.

Купи тойоту и будет тихо и на холодную и на горячую а то берете отжатые бмв где каждый хозюк не раз стрелу ложил потом не знайте что стучит

Может что-то с балансирами, или приводом насоса, а даешь газу поднимается давл масла и зазоры скрадываются. Либо все-таки вкладыш провернуло, а при газе не слышно- звуки сливаются.
А послушать фонендоскопом, замерить давл масла на хх?