Кто имел дело с кузовными деталями из Тайваня? Какие отличия от оригинальных?

Главная проблема в том, что они НЕ ОЦИНКОВАНЫ и загибы на краях изнутри НЕ ПРОМАЗАНЫ ГЕРМЕТИКОМ!

Именно по этим местам начинается коррозия буквально через пару лет. Не терпят и сколов - если сразу не подкрасить - быстро "зацветает".

Поэтому они и стоят недорого, ибо ДЕРЬМО. Если их и ставить, то только пред продажей машины... Лучше взять "оригинал" на разборке, пусть даже немного мятый, отрихтовать, перекрасить, поставить и спокойно ездить.

Качество хуже китайского...

имел дело с кузовными деталями из Китая.
после осмотра и выявления толщины листа примерно 0,3 мм развернулся и ушел, до сверки размеров и расположения отверстий дело не дошло

в целом тайваньские запчасти более качественные, чем просто китай

могут не совпадать посадочные отверстия на крыльях, дверях, - к примеру

Нормальные кузовные детали у них.

с одной стороны как повезет.. с другой они быстро развиваются.. когда столкнулась первый раз 20 лет назад, то крыло на БМВ оказалось на см длиннее родного, а капот на см уже.
В последний раз брали бампер на альфу 156, так жестянщики пищали от восторга-встал как родной.
Зимой привозили капот на Акуру МдХ, встал отлично.

Большая их часть плохо совподает не только по креплениям но и формам, почти всегда требуется подгонка этих деталей. Если и брать что то подобное, то лучше из европейских стран, тойже Польши, Нидерландов или даже Испании и Англии.