мойка под капотом автобиля

если нет на это особых причин (например очковтирательство перед продажей), то лучше под капотом не мыть

От этого она лучше не поедет, хуже может быть, ни разу в жизни не мыл там из шланга или керхера, тряпочкой протер и все, решай сам.

Если мотор радикально засран - то мыть нужно обязательно, ибо на таком не видно никаких утечек. Хотя некоторым хозяевам такие мелочи по-барабану - работает как-то, да и хрен с ним. Но если мотор сухой и только чуток пыльный - в мытье нет никакого смысла. Мыть можно чем угодно, лишь бы грязь и масло растворяло - хоть Фейри. "Правильная" мойка мотора делается после его его снятия и разборки струей моющего раствора под давлением.

Ведро с горячей водой и стиральный порошок. Мыть при помощи кисточки. Потом ополоснуть.

мыть только на выставку

... летом 1 раз помыл Кёрхером и на целый год.... Страшного ничего не произошло, как высохло всё на солнышке, сел и поехал )))

Видел как один мужик двигатель на дизельном Урале мыл.
Ведро кипятка. В него пару горстей стирального порошка.
Ведро соляры. Ковшиком поливал прогретый но заглушенный двигатель, щёткой протирал особо загрязнённые места. Движок горячий, духан ещё тот стоял!
Потом промывал сверху уже горячей водой с моющим средством.
Результат - движок с виду как новенький!
Просто мужик только сел на эту машину после другого водителя - грязнули. Ну и помыл для себя...
Пошёл потом домой, пообедал, ну и минут через 20 завёл машину и поехал в рейс...

к чему такие танцы с бубном когда на мойке нормально моют

Аккуратно - всё можно. Только не зимой желательно, а если зимой - то в тёплом гараже при + температуре. И лучше не заливая сверху, а аккуратно и тряпочкой. И разумеется, после этого просушить до того, как начнёте пользоваться. Ну, можно до помывки слегка двигатель прогреть, чтобы в случае если куда-то не туда попало - то благополучно испарилось бы, но при этом не обжигало рук.