Мойка подкапотного пространства

По сути, единственная проблема, которая ожидает любителей мыть подкапотное пространство, это временные затруднения с пуском и устойчивой работой мотора, которые в 99% случаев исчезнут после полной просушки.
1% оставил на совсем уж отмороженных мойщиков.

постоянно так делаю, ни разу ни чего не случилось

1) кто-то запрещает?
2) что там может замкнуть?

Про замкнет аккум. орут те, кто в электричестве них. не понимают совсем. Воооообще полные нули.
Мыть можно главное не налить в воздухозаборник.
Генератор тоже можно мыть, но без всякой щелочной пены, а просто с керхера водой по дырам.
Можно мыть работающий. Например промыть ремень и шкивы можно только на работающем.

Машины с болтающимися ВВ проводами, старыми разьемами без силиконовых уплотнений (короче старье) да лучше не мыть, а то потом придется долго сушить....

Нихрена не будет, раз в две недели так-же мою двс...

Фсегда так делаю

Если все фишки и разъёмы хорошенько промазаны густой смазкой))) В противном окисление меди будет в местах зажимов пинов, это и есть самое страшное что может произойти. В АКБ под давлением вода может попасть в отверстия пробок, а она не чистаЯ)))

На современных автомобилях все разъемы влагозащищенные, так что особо ничего не должно быть. Хотя я подкапотку не мыл никогда, не вижу смысла, дроч какой-то.

Идиоты.

Услуга мойки подкапотного пространства и двигателя есть даже в профессиональных автомойках, это факт. Значит технически так делать можно. Правда все сразу пишут, что не дают гарантию на запуск двигателя.:)
По процедуре все говорят по разному. Кто-то, что это лучше переживают старые рыдваны из 90-х с минимумом электроники, а кто-то, что современные машины с защищенными узлами. Кто-то советует сначала покрывать специальной химией для снятия грязи, а кто-то топит только за воду. Кто-то рекомендует делать это на работающем двигателе, а кто-то на заглушенном. Сходятся пожалуй только в том, что без особой нужды данную процедуру выполнять не надо и нельзя пользоваться высоким давлением.
Я мыл один раз, на Гранд Чероки 1993г с химией и заведенным двигателем. Без последствий, но было страшно, потому что двигатель стал троить (ну ок, семерить), сильно изменился звук. Как в том стихотворении Тараса Шевченко: Ревет и стонет Джип Широкий...
https://www.youtube.com/watch?v=jEZ_mkFSdnM

Я так Митсубиши Галант 91-го года выпуска мыл, как новенькая ещё 20 лет проездила потом

в любой момент может стать, наглухо.... причем не сразу после мойки.

На видео дол6ае6 редкостный.
АКБ снимать надо, и генератор пакетом накрыть.
Скорее всего у этого дегенерата в скором времени окислиться проводка, и заржавеет свинец на аккуме
Будь умнее, если хочешь промыть - бери кисточку, и намыливай ею все мылом, с бутылкой водой, и вперёд.

риск огромный. машину можно и спалить так. ну или повредить что-нибудь и искать это поврежденное, меняя все запчасти по очереди. Да и зачем мыть, если через непродолжительное время будет все то же, что до мойки. Бензинчиком-керосинчиком кисточкой попромывать осторожно металлические поверхности. Провода вообще лучше не трогать, не шевелить. Пластик - намыленной тряпкой. Ну и если на видео на АКБ льют воду- это элементарный рекламный ход, так как сверху на пробках дырки для газов, вода элементарно зальется внутрь, после этого АКБ разрядится .

да фигня это все, надо скачать китайскую программу 肛門 迪克 и через блютуз подключится к машине, потом можно спокойно мыть подкапотное пространство