ВАЗ 2114 -плохо едет на прогретую.. Внутри.

фильтр топливный смени

едь к нормальным диагностам, а не к долбаёбам которые умеют только ошибки считывать, не вижу параметров дмрв, кг. ч воздуха, впрыск, коррекция, шаги рхх на горячую, показания дк, дтож на эбу? давления в рампе, форсы когда на стенд закинул не ссали? как у них производительность? с подсосом воздуха на впуске и выпуске что? не вижу графиков осциллографа по искра=впрыск, по эталонному шаблону сравнивал дпкв и дпрв? или короче тебе надо всё угадать без этих данных?

а где компрессия???

Поставь ремень по метке

Форсы льют...

Диагностика молчит, говоришь?
А что ты понимаешь под этим термином "диагностика"? Тупое считывание ошибок через гомно-китай елм?
В первую очередь подключи манометр к рампе на длинном шланге и смотри с кабины что происходит с давлением при нагреве. Обязательно проверь показание датчика температуры (не тот, что на панель, а тот, что на ЭБУ), можешь даже через гамно елм, главное, чтоб показывал.
И поменьше бы ты лазил в форсы и чистил дроссель. Гавном там помазано что ли? Все чуть что, сразу бегут чистить дроссель, лучше бы дрочили, толку столько же, но меньше урона для авто.))

Датчики температуры могут давать неправильную инфу, из-за этого неправильно смесь готовиться.

таки смесь неправильная почемуто

бывало такое датчик детонации провод не касался в разьеме

вакуум не создается ли в баке? крышку откручивает не пшикает?