Автосервис, обслуживание, тюнинг

Мотор от ВАЗ 2110 на ВАЗ 2103

У меня есть идея сделать пересадку мотора с Десятки на Тройку. Мотористы, скажите, такой вид тюнинга вообще возможен?
Насколько я знаю у Десятки инжекторный мотор, а у Тройки карбюраторный, и инжекторный мотор поддастся тюнингу легче чем карбюраторный. Так ведь?
При желании все возможно!
...у меня один знакомый на ГАЗ-21 установил дизель от погрузчика)))
Ерхан Мухаметжанов
Ерхан Мухаметжанов
86 659
Лучший ответ
можно и заморочиться в инете в полно примеров
https://www.drive2.ru/b/288230376152140241/
легко, ставил много раз на 2106 и на 2107 двигло 21124
Дмитрий Есипов
Дмитрий Есипов
78 380
Даже шеснари вкорячивают. Только отопитель придется в салоне переделывать. На его месте дырка в моторном щите будет.
Денис Довгань
Денис Довгань
77 089
Можно. Но проблем будет куча. Моторный щит надо переносить дальше. Охлаждение переделывать. Выхлоп вообще только самоделку сваривать. Проводку переносить, мозги и т. д. с кпп сойдется нормально, разве что держаться будет на трех болтах, в принципе, этого достаточно. Поддон не войдет нормально, надо колхозить. Подушки двигателя надо будет менять или на самодельные или Нивские колхозить. Бензонасос врезать в бак, магистраль вести. В общем это не быстрое дело.
Чушь какая. Тут проблема не столько в системе топливопитания сколько в сочленении к КПП. У 2110 и 2003 абсолютно разные и крепления и КПП. Самое сложное это будет именно это сконструировать. По поводу тюнинга если тебе именно инжектор на 2103 надо - бери уже изобретенное для ВАЗ-2107 выпуска 200х годов. Минимум доработок. Впускной коллектор, система зажигания с 2107 берешь и ставишь на 2103 без работы болгаркой, сваркой и какой-то матерью. Но на практике скажу что карбюратор это очень даже здорово и надежно по сравнению с инжектором и тем более с инжектором производства РФ. Соглашусь что систему зажигания родную контактную стоит поменять на бесконтактную - это да, но для этого есть уже готовые трамблеры для этого мотора и коммутаторы вполне надежные. Из косячного останется только бегунок и крышка трамблера, которые, собственно не так уж часто дохнут в сравнении с контактной парой.... А "имплантация" 2110 в 2103 это утопичная и, главным образом, не понятная идея.... Какая цель-то? И еще - переделка системы зажигания не родит никаких вопросов в ГИБДД при техосмотре и сверке номеров агрегатов, а другой мотор или установка инжектора сгенерирует море вопросов....
Денис Довгань Не знаешь не пиши. КПП от классики становится как родная на дубильные моторы и даже есть резьбы на блоке для установки опор двигателя.
"...когда коту нечего делать - он лижет яйца..."
DE
Damir Ergaly
42 581
Технически несложно, вот офотмить это дело потом...
Можно и без особых трудностей. Коробка от классики и двигатель неплохо стыкуются. Придется конечно повозится. поищи на drive2/ru? там много подобных переделок
Autogen Autogen
Autogen Autogen
20 200