У меня есть идея сделать пересадку мотора с Десятки на Тройку. Мотористы, скажите, такой вид тюнинга вообще возможен?
Насколько я знаю у Десятки инжекторный мотор, а у Тройки карбюраторный, и инжекторный мотор поддастся тюнингу легче чем карбюраторный. Так ведь?
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Мотор от ВАЗ 2110 на ВАЗ 2103
При желании все возможно!
...у меня один знакомый на ГАЗ-21 установил дизель от погрузчика)))
...у меня один знакомый на ГАЗ-21 установил дизель от погрузчика)))
можно и заморочиться в инете в полно примеров
https://www.drive2.ru/b/288230376152140241/
https://www.drive2.ru/b/288230376152140241/
легко, ставил много раз на 2106 и на 2107 двигло 21124
Даже шеснари вкорячивают. Только отопитель придется в салоне переделывать. На его месте дырка в моторном щите будет.
Можно. Но проблем будет куча. Моторный щит надо переносить дальше. Охлаждение переделывать. Выхлоп вообще только самоделку сваривать. Проводку переносить, мозги и т. д. с кпп сойдется нормально, разве что держаться будет на трех болтах, в принципе, этого достаточно. Поддон не войдет нормально, надо колхозить. Подушки двигателя надо будет менять или на самодельные или Нивские колхозить. Бензонасос врезать в бак, магистраль вести. В общем это не быстрое дело.
Чушь какая. Тут проблема не столько в системе топливопитания сколько в сочленении к КПП. У 2110 и 2003 абсолютно разные и крепления и КПП. Самое сложное это будет именно это сконструировать. По поводу тюнинга если тебе именно инжектор на 2103 надо - бери уже изобретенное для ВАЗ-2107 выпуска 200х годов. Минимум доработок. Впускной коллектор, система зажигания с 2107 берешь и ставишь на 2103 без работы болгаркой, сваркой и какой-то матерью. Но на практике скажу что карбюратор это очень даже здорово и надежно по сравнению с инжектором и тем более с инжектором производства РФ. Соглашусь что систему зажигания родную контактную стоит поменять на бесконтактную - это да, но для этого есть уже готовые трамблеры для этого мотора и коммутаторы вполне надежные. Из косячного останется только бегунок и крышка трамблера, которые, собственно не так уж часто дохнут в сравнении с контактной парой.... А "имплантация" 2110 в 2103 это утопичная и, главным образом, не понятная идея.... Какая цель-то? И еще - переделка системы зажигания не родит никаких вопросов в ГИБДД при техосмотре и сверке номеров агрегатов, а другой мотор или установка инжектора сгенерирует море вопросов....
Денис Довгань
Не знаешь не пиши. КПП от классики становится как родная на дубильные моторы и даже есть резьбы на блоке для установки опор двигателя.
"...когда коту нечего делать - он лижет яйца..."
Технически несложно, вот офотмить это дело потом...
Можно и без особых трудностей. Коробка от классики и двигатель неплохо стыкуются. Придется конечно повозится. поищи на drive2/ru? там много подобных переделок
Похожие вопросы
- подходит ли разпредвал с ваз 2101 на ваз 2103???
- чем отличается двигатель ваз 2101 от ваз 2103 (внешними признаками)?
- можно поставить двигатель на ваз 2101 с ваз 2103 нужно ли переоформлять
- Греется двигатель ваз 2110 c 83 мотором. До 110-112 градусов.
- ВАЗ 2110 124 мотор
- Вопрос по мотору ваз 2103, как увеличить диаметр цилиндра или уменьшить ход поршня?
- Почему ваз 2110(инжекторная) разгоняет медленнее, чем..
- Проблема с зарядкой на ВАЗ. У меня возникла такая проблема. Завожу я свой ваз 2103 лампочка зарядки тухнет, но при длите
- ваз 2103.на моторе из под натяжного болта на цепь вроде гонит немножко масло.что это значит?все пора кап ремонт?
- ЛЮДИ!!! Хочу услышать ответ именно от владельцев ВАЗ 2110!!!