Вопрос тем, кто приобретал б/у авто

посмотрел на щуп.. если масло свежее... зачем торопиться???. вот так и на всё нужно реагировать... что терпит... то менять попозже...

масло надо менять сразу. а ремень зачем? сначала надо проверить его состояние

Масла, фильтра сразу. Свечи по состоянию и если мотор безвтыковый то ремень с сопутствующим по состоянию, если втыковый то сразу, охлождайку и тормозуху в течении нескольких месяцев

Менял только расходники - масло... фильтра и свечи. На половине авто были цепи ГРМ и ничего не менялось и не грохотало. А на тех где ремни - не требовалось и в дальнейшем проблем не было. Все. Потом только следил и двигался без проблем. Пример -Ниссан Цедрик 1987 года - поменял только свечи и расходники (масла с фильтрами) и ВСЕ. Корона Премио 1997 года менял только расходники со свечами (взял со 105 тЫщами) и потом на 250 тЫщах поменял только маслосъемные колпачки и продал ее со 260 тЫщами пробега. Все остальное было в хорошем состоянии без проблем.

Масло по любому. На ремень грм тоже стоит посмотреть.

я масло с фильтрами сразу поменял, а ремня нету, есть цепь и она в норме.
остальное по ходу пьесы

все менять ибо неизвестно как заботился старыи хозяин

Масло и глянуть ремень навесного.

Старое авто? Первое, надо закатать губу и не надеяться, что у тебя в запасе тыщ 150 пробега, бывает везёт, но редко. Не дёргайся, и не трать деньги на ерунду, редко старый хозяин (исключение авто за 25 тысяч) не менял перед продажей масло и фильтра, как раз это и меняют, если опять же разговор об авто а не телегах. Старушка, поманеньку начнёт болеть и сыпатся, вот тут то и меняй что надо и поймёшь что деньги с экономил на покраске и всякой салонной херне, жди, само полезет.

Ремень и масло я бы поменял. Остальное позже.

В моей ауди из старого состава остался только кузов и я)