Автосервис, обслуживание, тюнинг

Как поступили бы вы в данной ситуации?

Нужен поджопник возить жопу из точки А в точку Б.
Как вариант изначально рассматривал авто до 350т. р., но по рынку ничего достойного нет.

Решил поступить следующим образом - взять 9-ку за 20-25т. р. (перетряхнуть проводку - поотрезать лишнее (аля модный сельский колхоз), частично восстановить (где это требуется) и ездить на ней ничего не делая (когда владел старой ладой - думал, что она дорого обходится (за год по вложениям было около 10т. р. : сцепление (сжег сам по дурости) - 5т. р., стартер 1.5т. р. (залип бендикс, машина завелась и размолотило стартер) и 2 раза менял ремень ГРМ (по 400р за ремень). Да - машина была мертвая, но она ездила каждый день, всегда заводилась (правда иногда приходилось повозиться - аля, прокачать тормоза, отрегулировать клапана и тд - что денег не требует, но требует времени). Да, кипела. Да, динамики никакой. Да, комфорта никакого. Но и цена - как перебрать подвеску на нормальном авто (но опять же - взяв сейчас нормальное авто - летом подвеску перебирать (т. к. дороги все растаяли, хотя весна толком не началась).
Владимир Федотов
Владимир Федотов
87
пошёл бы спать
Владимир Чернышев
Владимир Чернышев
94 702
Лучший ответ
за 25 она на тебе ездить будет и изредка ты.
Компания Санар Плюс
Компания Санар Плюс
52 124
Я уверен, в пределах сотни можно найти подж0пник, у которого ничего перетряхивать не надо. По крайней мере, до лета.
А.
Аслан .
75 582
Если заняться больше нечем, и себя любимого не жалко, можно под ней и днём и ночью лежать.
Владимир Якушев
Владимир Якушев
69 363
Владимир Федотов Ну вот сколько проездил на таком ведре - не требовала она такого внимания. Правда когда её продал - новый владелец приехал на ремонт ГБЦ - привет от того, что я её вскипятил в свое время).
Я бы сразу взял за 250-300 Опель Астру трёх дверную, желательно дизельную 1,3, у неё цемь ГРМ влесто ремня, для возить жопу само то, рас ход 4 литра на 100, очень выносливое авто, и дешовые запчасти, тем более как у моей жены прошла она 260 тыс и практочески ничего серьёзного не было, один раз поменяли наконечники на рулевой, заменили стойки стабилизаторов замок на правой двери, моторчик заднего стеклоочестителя, шайбы под форсунками . дважды сменили тормозные диски, и обе передние ступецы . ннатяхитель ремня, демфер на генераторе. и вё это делалос ьпосле пробега от 160 до 260, и без всяких нагрузок на карман. Продала соседу, он уже пятый год на ней катается, сколько прошла не в курсе, но он не слазиит с неё ,рыбалка, охота, и подружки. А старьё за 25-80 я бы не расматривал, так как это дешовая рыбка, но дорогая юшка. такие авто обычно в ремонте обходятся ещё два раза, а иногда и три по столько же
Сергей Михеев
Сергей Михеев
53 866
За 350 тр можно купить очень хорошую японку и достаточно свежего года!
ВК
Ваня Каменев
39 842
Если не хочешь парится возьми старую иномарку тот же Рено Логан тот ещё поджопник либо ту же приору 2009 года
Владимир Комельков
Владимир Комельков
25 570
Владимир Федотов Ну если брать авто с ценником в +-200, то я бы взял гранту (13-14г. в. в пустой комплектации) - владел 1.5 года и 60т. км. Мега надежный и дешевый в обслуживании авто (брал в свое время с пробегом 80т. км, проехал до 140т. км - за это время поменял : колодки\диски\комплект ГРМ и помпу (менял все это просто для успокоения) + лобовое (все перечисленное поменял в день покупки и больше не лез в неё), ну и подвеска - с учетом её цены (перебрать на гранте подвеску 15т. р. в круг) я её не жалел совсем (80км\ч по убитой дороге, а ей хоть бы что) - в итоге так и не умерла подвеска.
25 тыр - это хлам! Чем тебе велосипед не поджопник, если такой расклад! А купишь хлам - будешь день и ночь с ним ебаца в гараже, из пункта А в пункт Б не будет времени ехать!
Алексей Даянов
Алексей Даянов
501

Похожие вопросы