Димон Димонич
Плюнуть тому в лицо, кто объединил масла 0W30 с 0W40 и 5W30 с 5W40.
Тридцатки чаще всего жиже (в том числе при холодном пуске!) сороковок при одной и той же маркировке 0W, 5W т. д.
Константин Олейников
это усредненные данные
масло маслу рознь
даже заявленные параметры не всегда выдерживаются
Для ВАЗовских двигателей из 70-х годов типа 2103 или для ГАЗовских типа ЗМЗ-402 пойдет и 10W40 круглый год.
ДЛЯ ИНОМАРКИ.
Говорю же-КАКАЯ МАШИНА?
5W40 хорошо для двигателей из 90-х годов, у которых еще и пробег за 250-300 тысяч.
Они его любят и на хорошем (не за тыщу-полторы рэ канистра) масле проходят еще столько же и больше.
Для свежих движков.
На той же Тойоте.
На двигателях с приколом в виде системы газораспределения WWT-I
Где ОЧЕНЬ МНОГО узких канальчиков.
5W40 будет густовато (а 10W40 их вообще убьет раньше времени), ТАМ ИДЕТ 5W30-как более текучее.
Короче-марку-модель-ДВИГАТЕЛЬ (на одной марке-модели могут идти разные двигатели) в студию-может еще чего умного и по делу скажу.
Ну если вязкость нужна для твоей машины 40 ,,,то 0w-40 зимой лить а для экономии если пора поменять масло в моторе можно когда потеплеет залить 5w-40,,только для экономии и все!,, а если нет необходимости менять масло то можно и продолжать и летом в + 50 ездить на 0w-40,,,,Всё будет хорошо! Я сам живу в Краснодарском крае и лью 0w-20 круглый год,, что производитель прописал!
Тридцатки чаще всего жиже (в том числе при холодном пуске!) сороковок при одной и той же маркировке 0W, 5W т. д.
масло маслу рознь
даже заявленные параметры не всегда выдерживаются